# stellantis

Stellantis najavljuje pad proizvodnje u francuskim pogonima i neizvjesnu budućnost tvornice Poissy, dok lobira protiv potpune zabrane motora s unutarnjim sagorijevanjem od 2035.

Šef Stellantisa upozorava da bi preoštra zabrana motora s unutarnjim izgaranjem mogla baciti europsku autoindustriju u krizu i predlaže fleksibilniji pristup Bruxellesa.

Kolos od 182 metra ukrcat će oko 1 300 vozila za tursko tržište, a Uprava Luke Rijeka najavljuje redovne dolaske sličnih brodova.

NHTSA vlasnicima Jeep Wrangler i Grand Cherokee modela savjetuje da vozila drže na otvorenom i ne pune baterije dok se ne ukloni kvar.

Voditelj BMW-ova programa za vodik Jürgen Guldner upozorava da Europa riskira zaostajanje ako se razvoj vodikovih automobila prepusti Kini, dok dio industrije traži da EU ne odustane od tehnologije u korist isključivo baterijskih vozila.

Manjak kineskih poluvodiča ponovno prijeti zatvaranjem europskih tvornica automobila, a Volkswagen smanjuje prognozu dobiti i upozorava na politički uzrokovane prepreke.

Riječka luka uspostavila je tjedni ro-ro servis za uvoz i izvoz automobila, prvi značajniji izvozni kontingent nakon desetljeća donosi 1.000 vozila za Tursku.

Tjedni zastoj u dvije njemačke tvornice i skraćeni radni tjedan u Osnabrücku signal su usporavanja tržišta električnih automobila, dok hibridi bilježe skok.

Carine od 100 % na brendirane lijekove i 25 % na teške kamione glavne su točke novog paketa zaštitnih mjera koje je predsjednik Donald Trump najavio za 1. listopada.

Stellantis privremeno zatvara pogon u Poissyju kako bi smanjio zalihe i odgovorilo na slabu europsku potražnju, nakon što je u prvom polugodištu zabilježio gubitak od 2,3 milijarde eura.

Izvješće NewClimate Institutea otkriva da najveće tvrtke uglavnom računaju na kratkotrajne, nedovoljne metode uklanjanja CO2, dok pravo trajno skladištenje još uvijek čini tek 0,1 % globalnih projekata.

Najnovije istraživanje otkriva da 51,5 % vozača još ne želi električni automobil, dok proizvođači odgovaraju otkazima i rezovima. EU rok 2035. sve je bliže, ali kupci i dalje preferiraju benzin i dizel.

Istraživanje carVerticala pokazuje da većina kupaca i dalje odbija električne automobile zbog cijene, dometa i slabe infrastrukture, dok se u Hrvatskoj očekuju nove subvencije koje bi mogle ubrzati tranziciju.

Opel je povukao plan da od 2028. prodaje samo električna vozila te najavio fleksibilniji pristup prema pogonskim sklopovima ovisno o tržišnoj potražnji.

Stellantisov šef Carlos Tavares najavio je „prepisivanje pravila” auto-industrije, no analitičari upozoravaju da velikim proizvođačima još nedostaje jasna strategija za nadolazeće izazove.

Citroen obuhvatio još tri modela u opozivu zračnih jastuka nakon fatalnog kvara; vlasnici pozvani na hitnu provjeru.

Trumpove carine na uvoz automobila već su Volkswagenu oduzele 1,3 milijarde eura, a posljedice osjećaju Stellantis, Volvo i Puma dok EU i SAD pregovaraju o novom carinskom režimu.

Stellantis prekida razvoj vozila na vodik zbog nerazvijene infrastrukture i visokih troškova, što izaziva oštru reakciju partnera Michelina.