Europski proizvođač automobila Stellantis, vlasnik marki Peugeot, Fiat, Jeep i Citroën, najavio je izvanredni trošak od 22 milijarde eura nakon što je priznao da je „precijenio tempo energetske tranzicije” prema potpuno električnim vozilima.
Glavni direktor Antonio Filosa poručio je da je riječ o „trošku precjenjivanja stvarnih potreba, mogućnosti i želja kupaca”, ali i o posljedicama „ranije loše operativne izvedbe” koju nova uprava pokušava ispraviti.
Ključne brojke i potezi:
- Gotovinski odljevi: 6,5 milijardi € u iduće četiri godine.
- Većina otpisanog – gotovo 15 milijardi € – odnosi se na usklađivanje ponude s američkim potražnjama i ublaženim ekološkim propisima, što uključuje značajno smanjena očekivanja od prodaje baterijskih električnih vozila (BEV) u SAD-u.
- Otkazan je projekt Ram 1500 BEV, nekad najavljivan kao električni pick-up kojim će „pomicati granice”.
- Tvrtka prodaje svoj 49-postotni udio u kanadskoj tvornici baterija NextStar Energy južnokorejskom LG Energy Solutionu.
- Dividende za 2026. godinu neće biti isplaćene.
Pad potražnje u SAD-u
Prodaja električnih automobila u Europi i dalje raste, no američko tržište je usporilo nakon ukidanja federalne porezne olakšice od 7 500 dolara i najava povlačenja strožih propisa o emisijama. Filosa upozorava da će „daljnji razvoj ići tempom koji mora diktirati potražnja, a ne naredbe”.
Burzovni šok
Vijest je potopila Stellantisove dionice: u ranoj trgovini u Milanu pale su gotovo 19 %, na najnižu razinu od lipnja 2020., pa je trgovanje automatski obustavljeno. Tržišna vrijednost kompanije time je smanjena za oko 4,5 milijardi eura.
Što slijedi?
Iako je rukovodstvo uvjereno da je „temeljito pregledalo svaki kutak poslovanja” i da poduzima nužne mjere, analitičari upozoravaju da bi uz ovako velike otpise kompanija mogla biti prisiljena na zatvaranje tvornica i smanjenje proizvodnje.
„U 2026. našem je fokusu zatvaranje ranijih operativnih praznina kako bismo ubrzali već uočljiv oporavak”, poručio je Filosa.