Kineski proizvođač električnih vozila BYD predstavio je novi sustav Flash Charger koji, prema vlastitim podacima, može napuniti bateriju s 10 na 70 posto za samo pet minuta, odnosno do 100 posto za približno devet minuta. Riječ je o snazi punjenja do 1 500 kW – više nego četiri puta jačoj od danas uobičajenih „hyper-fast” punjača od 350 kW koji za 80-postotno punjenje trebaju 15 do 25 minuta, a za potpuno oko 40.
BYD time nastoji približiti iskustvo nadopune energije onome na benzinskim crpkama, najčešćoj psihološkoj zapreci za prelazak na električni pogon. Tvrtka je u Kini već instalirala više od 4 000 ovih super-punjača, planira postaviti još 16 000 do kraja godine, te dodatnih 2 000 u Europi.
Međutim, tehnologija zasad koristi tek uskom krugu vozača. Jedini model sposoban prihvatiti punjenje takvom snagom na europskom tržištu bit će Denza Z9GT, koji premijeru ima idućeg mjeseca u Parizu. BYD navodi da taj automobil može prijeći više od 1 000 kilometara s jednim punjenjem, a nova baterija ima pet posto veću energetsku gustoću nego prošlogodišnja verzija.
Unatoč impresivnim brojkama, analitičari ostaju oprezni. „Riječ je o dobrom, ali ipak marginalnom tehnološkom pomaku”, ocjenjuje Gil Tal s Instituta za prometna istraživanja sveučilišta UC Davis, podsjećajući da se super-brzo punjenje već godinama koristi u specijaliziranim aplikacijama, premda ne i za svakodnevne automobile.
Dodatni izazov je i komercijalna dostupnost: BYD zbog carinskih nameta i sigurnosnih pitanja još ne prodaje vozila u Sjedinjenim Državama, pa će učinak novog sustava zasad biti ograničen na Kinu i dio Europe. Stručnjaci zaključuju da ubrzavanje punjenja jest važan dio slagalice, ali ni najbrži punjač neće sam riješiti sve probleme infrastrukture i prihvaćenosti električnih vozila.