Škoda je 2025. zaključila s više od milijun isporučenih vozila – najboljim rezultatom u posljednjih šest godina. Ključ rasta ponovno je bila Europa, gdje je prodano oko 840 tisuća automobila, što češkog proizvođača svrstava na treće mjesto najprodavanijih marki u Europi, odmah iza Volkswagena i Toyote. Najveće pojedinačno tržište ostaje Njemačka.
Istodobno, donedavno presudna Kina postala je teret. Nakon vrhunca od preko 300 tisuća isporuka prije desetak godina, prodaja je 2025. pala na tek 15 tisuća vozila. Razlog je brza ekspanzija domaćih proizvođača električnih automobila i sve oštrija cjenovna konkurencija. Volkswagen grupa zato je, kako stoji u priopćenju, odlučila da se Škoda do sredine ove godine potpuno povuče s kineskog tržišta, a postojeći modeli prodavat će se uz pomoć regionalnog partnera još najkasnije do ljeta 2026.
Resursi oslobođeni iz Kine preusmjerit će se na brzorastuća tržišta Azije. U Indiji su modeli Kushaq i Slavia 2025. ostvarili oko 72 tisuće prodaja – rast veći od 100 posto u odnosu na prethodnu godinu – dok se u Vijetnamu Škoda tek pozicionira i najavljuje ambiciozan rast. Čelništvo kompanije uvjereno je da ta tržišta mogu nadomjestiti gubitak Kine i dodatno učvrstiti globalni oporavak marke.