Kineski proizvođač automobila SAIC, vlasnik marke MG, užurbano traži lokaciju za svoju prvu europsku tvornicu električnih vozila. Razlog je nova kompenzacijska carina Europske unije na kineske električne automobile, koja za državne tvrtke poput SAIC-a prelazi 35 %, uz standardnih 10 % uvoznih pristojbi.
Tvornica bi godišnje izbacivala oko 100 000 vozila, no izbor se sveo na samo pet kandidata, među kojima nema Hrvatske. I dalje smo, zajedno s Grčkom, Irskom, Danskom, baltičkim državama, Ciprom, Maltom i Bugarskom, na popisu članica EU bez serijske proizvodnje automobila.
• Španjolska (Galicija) – smatra se glavnim favoritom zahvaljujući dobrim pomorskim vezama s Ujedinjenim Kraljevstvom. • Mađarska – mami niskim porezima i već razvijenom mrežom kineskih proizvođača baterija. • Češka – nudi niže troškove rada i dugu tradiciju automobilske industrije. • Njemačka – najskuplja opcija, ali strateški bliska najvećem europskom tržištu. • Turska – formalno izvan EU, ali članstvo u carinskoj uniji i jeftina radna snaga čine je ozbiljnim konkurentom.
SAIC namjerava odluku donijeti uskoro kako bi montaža u odabranoj zemlji krenula već sljedeće godine, čime bi zaobišli visoke carine i zadržali konkurentne cijene modela MG na europskom tržištu.