Kad je vlasnik Tesle na društvenim mrežama objavio da mu je godišnji račun za struju iznosio svega 2,37 dolara, internet se zapalio. Uz val oduševljenja zavladala je i skepsa: je li moguće da se električni automobil vozi gotovo besplatno?
Odgovor leži u – solarnim pločama i kućnoj bateriji. Vlasnik posjeduje krovni sustav solarnih panela uparen s Tesla Powerwallom koji danju prikupljenu energiju pohranjuje i koristi za noćno punjenje automobila. Zahvaljujući toj kombinaciji, iz mreže je u 12 mjeseci preuzeo tek simboličnu količinu energije, pa je i primio – jednako simboličan račun.
Ipak, postoji kvaka. Ugradnja takvog paketa stoji između 5.000 i 10.000 eura, ovisno o snazi panela i kapacitetu baterije. Drugim riječima, gotovo nepostojeći mjesečni troškovi dolaze nakon ozbiljnog početnog ulaganja koje većini vozača nije nadohvat ruke.
Stručnjaci podsjećaju da su ukupni troškovi vlasništva električnih vozila i dalje povoljniji od benzinskih ili dizelskih alternativa, ponajprije zbog jeftinijeg „goriva” i manjeg broja pokretnih dijelova. No stvarna isplativost ovisi o navikama vožnje, cijenama javnih punionica i mogućnosti instalacije kućnih obnovljivih izvora.
Primjer s računa od 2,37 dolara stoga ostaje – impresivan, ali ne i univerzalan recept. Do tada, prijelaz na struju bit će mješavina entuzijazma, tehnologije i kućnog budžeta.