Cijene novih automobila u Europi odletjele su u nebo, a najviše su stradali kupci inače povoljnijih segmenata. Analiza konzultantske kuće Jato, provedena na njemačkom, francuskom, talijanskom i britanskom tržištu, otkriva da su između 2018. i 2024. maleni gradski modeli poskupjeli čak 34 %, dok je u kompaktnoj klasi inflacija iznosila 36 %.
Stručnjaci rast cijena vežu uz dva ključna pokretača:
- Pandemijska kriza i nestašica čipova – najveći skokovi zabilježeni su od 2020. do 2022., razdoblju obilježenom poremećajima u proizvodnji i logistici.
- Promjena potražnje – tržište je „zaljubljeno” u SUV-ove. Za crossover se danas prosječno plaća 7700 eura više nego za limuzinu iste veličine; 2018. ta je razlika bila tek 2000 eura.
Treći, dodatni pritisak dolazi iz elektrifikacije. Električni modeli skuplji su od usporedivih benzinskih ili dizelskih, a proizvođači ih nerijetko nude u bogatije opremljenim inačicama, što dalje podiže prosječne cijene – posebno u malom i kompakt-segmentu.
Jato taj trend naziva „migracijom cijena”: ono što je jučer bilo pristupačno, danas se plaća kao da je riječ o klasu iznad. Tako klasični mali automobil 2024. stoji koliko je prije pet-šest godina koštao mali SUV.
Zaključak studije jasan je – tržište se temeljno mijenja. Nekada početnička, budžetska vozila cijenom su stigla do razine na kojoj su donedavno stajali modeli više klase, a kupci se pitaju gdje je granica novih automobilskih ambicija.
