PEKING – Na salonu automobila u Pekingu Audi je predstavio E7X, prvi model marke razvijen isključivo za kinesko tržište i prvi bez legendarnih „četiri alke” – na nosu stoji samo natpis AUDI.
E7X je plod strateškog saveza s kineskim divom SAIC-om, što Ingolstadtu omogućuje brži odgovor na domaće adute poput BYD-a, NIO-a i Zeekra.
Glavne značajke:
• karoserija veća od 5 m i široka gotovo 2 m – dimenzijama konkurira Range Roveru; • dvije izvedbe: stražnji pogon sa 402 KS i quattro s 671 KS (0–100 km/h za 3,9 s); • upravljanje na sva četiri kotača, adaptivni zračni ovjes i 900-voltna arhitektura; • baterije od 100 ili 109 kWh pune se s 10 na 80 % za oko 13 min; • deklarirani doseg 744 km prema kineskom CLTC standardu, što bi po WLTP-u moglo biti 20–25 % manje.
Očekivana cijena od 45 000 do 52 000 eura drastično je niža od 75–100 tisuća koliko u Europi stoji Q8 e-tron slične veličine. Razliku omogućuju jeftinije kineske baterije i niži proizvodni troškovi, ali i Audijeva odluka da na najvećem svjetskom tržištu igra po pravilima lokalne konkurencije.
Proizvodnja E7X-a kreće u Šangaju, a iz Audija zasad poručuju da model „Europa vjerojatno neće vidjeti”.