Europske vlade i potrošači ponovo osjećaju izniman pritisak na džepove dok se Hormuški tjesnac – ključno usko grlo za globalnu trgovinu naftom i plinom – već tjednima smatra praktički blokiranim.
Britanski premijer Keir Starmer rezimirao je raspoloženje mnogih kad je rekao da je „fed up” jer građani i poduzeća plaćaju račune „zbog postupaka Putina ili Trumpa diljem svijeta”.
• 22 milijarde eura: toliko su, prema podacima Europske komisije, porasli troškovi uvoza fosilnih goriva za EU u prvih 44 dana sukoba.
Predsjednica Komisije Ursula von der Leyen upozorila je da je poskupljenje „izravno i trenutno”: „The Strait of Hormuz is essentially closed and, immediately, citizens feel the impact.”
Ni drugi igrači na tržištu ne skrivaju nervozu. Emiratski ministar industrije Sultan al Jaber kazao je da je tržište na „critical crossroads” te da je hitno potrebno „quick, unconditional reopening” tjesnaca radi „global economic stability”.
Sve skuplji benzin, skuplja hrana
Cijena sirove nafte ponovno se kreće iznad 100 USD po barelu, a analitičari predviđaju da će se pritisak preliti na plin, gnojivo i prehrambene proizvode. Britanski think-tank Resolution Foundation procjenjuje da će prosječno kućanstvo u Ujedinjenom Kraljevstvu ove godine biti 480 funti siromašnije nego da rata nije bilo. „[The] damage to household finances this year is to a large degree already done”, rekao je glavni ekonomist organizacije James Smith.
Istovremeno, europski zračni prijevoznici javljaju da bi nastavak blokade mogao već za tri tjedna dovesti do nestašice mlaznog goriva. Politolog Robert Pape upozorava na „tightening constraints” kada azijski uvoznici, najpogođeniji prekidom isporuka s Bliskog istoka, počnu „compete aggressively for alternative supply”, što će Europi donijeti „higher prices and reduced availability”.
„Ekstremno visoke cijene”
Analitičar Rory Johnston predviđa da bi „prolonged closure” Hormuškog tjesnaca Zapadu donio „excruciatingly high prices”, dok bi siromašnije države mogle ostati bez stvarnih količina goriva – „acute physical fuel shortages”.
Poskupljenja bi se uskoro mogla preliti i na police trgovina: britansko udruženje proizvođača hrane i pića sada očekuje do 10 % rasta maloprodajnih cijena do kraja 2026., naspram prijašnje prognoze od 3,2 %.
Politička cijena nestašica
Napetost na cestama već je vidljiva. U Irskoj su prosvjednici zbog visokih cijena goriva blokirali ključne luke i prometnice, prisilivši Vladu da odobri 500 milijuna eura poreznih olakšica na gorivo. Premijer Micheál Martin poručio je: „It’s beyond comprehension that we were on the precipice of losing oil refining capacity in the country in the middle of an unprecedented global supply shortage of energy.”
Kako zima bude odmicala, a alternativni izvori presušivali, Europljani bi se mogli suočiti ne samo s višim računima nego i s pravom nestašicom energenata – scenarijem od kojeg su, čini se, svi već dobrano fed up.
