Dok stanovnici juga Hrvatske prate radove s druge strane granice, vlasti Srbije i Hrvatske u isto su se vrijeme upustile u ambiciozno širenje mreže zračnih luka u dalmatinskom zaleđu.
Srpski predsjednik Aleksandar Vučić već je poslao bagere na područje Taleža, približno 30 kilometara od Dubrovnika. Ondje bi, najavljuje, do 2027. trebala niknuti međunarodna zračna luka nazvana „Taleža International”. Vučić tvrdi da je za gradnju osigurao 200 milijuna eura te najavljuje pistu dugu 3,5 kilometra – 200 metara dulju od one u dubrovačkim Čilipima i dulju od bilo koje u Hrvatskoj.
Zagrebačka vlada, pak, odgovara urbanističkim planovima koji ucrtavaju dvije nove zračne luke: Pokrovnik i Prpuša. Time Plenkovićeva ekipa, barem na papiru, vodi 2 : 1 u broju najavljenih projekata. Za sada, međutim, nijedan hrvatski radni stroj nije izašao na teren.
Premda se ulaganja u piste predstavljaju kao otvaranje „prozora u svijet” za dalmatinsko zaleđe, kritičari s obje strane granice upozoravaju na rizike preklapanja tržišta te na moguće ekološke i infrastrukturne zahvate bez dovoljne analize prometa.
Hoće li utrka za „najdulju pistu” rezultirati stvarnim gospodarskim uzletom ili skupim, praznim terminalima, tek će se vidjeti. Do tada, Taleža već oblikuje pejzaž Popovog polja, dok Pokrovnik i Prpuša postoje tek kao linije na karti.
