Rijeka je proteklog vikenda ugostila 41. izdanje najstarijeg hrvatskog nautičkog sajma – Rijeka Boat Show – ponovno smješteno na Gatu Karoline Riječke, gdje se manifestacija već godinama održava „na moru i uz more”. Premda skromnijega formata u odnosu na veće jadranske sajmove, ovogodišnje izdanje donijelo je najpopunjeniji izlagački prostor u posljednjem desetljeću, bez primjetnih praznina među štandovima.
Glavni mamac publike bila je svjetska premijera turske brodice, a dodatnu egzotiku donijelo je nekoliko proizvođača iz Kine koji su prvi put samostalno nastupili pred hrvatskom publikom. Posjetitelji su mogli razgledati raznolik raspon barki, glisera i gumenjaka, izvanbrodskih motora, prikolica i opreme, dok je segment specijalizirane nautičke elektronike bio osjetno skromniji.
Fokus na domaće male brodograditelje ostao je zaštitni znak sajma. Zagrebački proizvođač Arba ponovno je doveo svoju kabinsku barku Arba 500, stalni gosti iz obiteljske tvrtke Barracuda izložili su kompletan program gumenjaka, a riječki distributer Motonavis predstavio je flotu stakloplastičnih, polietilenskih i aluminijskih plovila uz izvanbrodske motore Suzuki. Svoj doprinos sajamskoj ponudi dao je i Scam Marine iz Viškova, poznat po brodskim motorima, generatorima i palubnoj opremi za profesionalnu flotu.
Iako je gat bio gotovo potpuno ispunjen, na vezovima je ostalo prostora za dodatna plovila, pa organizatori najavljuju kako će sljedećih godina nastojati „zabrojiti” i more, a ne samo kopno. Tržišno gledano, sajam i dalje služi ponajprije kao platforma za uspostavu kontakata i ugovaranje poslova, dok se izravna prodaja najčešće odvija – kako kažu izlagači – tek nakon što se dojmovi slegnu.
Riječka je nautička smotra prvi put održana 1984. godine – tada na dvije lokacije, u Dvorani mladosti na Trsatu i uz nekoliko testnih plovila vezanih ispred nekadašnje Tršćanske obale. Četrdeset i jednu godinu poslije, riječki sajam možda nije najveći, ali njegova upornost u zahtjevnim vremenima ostaje najveće jedro cijele priče.