Na autocesti A1 odvija se tiha, ali dramatična preraspodjela najpoželjnijih odmorišta. Najnoviji zapisnici o otvaranju ponuda otkrivaju golemi jaz između strateških lokacija i onih koje tek čekaju svoj zamah.
Slovenski Petrol oborio je dosadašnje rekorde ponudivši ukupno 155 100 eura mjesečno (bez PDV-a) za pravo upravljanja odmorištima Dobra istok i Dobra zapad na dionici Bosiljevo 2 – Ogulin. Tvrtka je za svaku stranu autoceste ponudila identičnih 77 550 eura, od čega 72 050 eura otpada na benzinske postaje i trgovine, a 5 500 eura na samostalni restoran. Tifon je za isti paket ponudio 140 000 eura, dok je domaća INA ostala na 114 750 eura.
Hrvatske autoceste (HAC) trenutačno pregledavaju i ocjenjuju ponude te najavljuju objavu konačne odluke nakon dovršetka izvida. Tko god pobijedi, putnici će na nove sadržaje morati pričekati: rok za otvaranje objekata postavljen je na 30. travnja 2028.
Sasvim drukčija priča odvija se stotinjak kilometara južnije. Odmorište Marune – poznato i kao Velebitska kraljica, smješteno u blizini tunela Sveti Rok – šest je puta tražilo koncesionara. Na sedmom natječaju pristigla je tek jedna ponuda: tvrtke Degusto d.o.o. iz Grebaštice, koja će HAC-u plaćati 4 500 eura mjesečno (bez PDV-a).
Degusto u financijskim izvještajima za 2024. navodi 4,2 milijuna eura prihoda i dva milijuna eura neto dobiti – ostvareno sa samo jednim zaposlenikom. Upitan kako će 24-satno poslovanje osigurati s tako tankim kadrom, prokurist Josip Periša odgovorio je da namjerava „partnere i menadžment uvesti iz Mongolije”.
Kontrast između milijunskih iznosa za Dobru i simbolične naknade za Marune pokazuje koliko prometna frekvencija i pozicija diktiraju vrijednost autocestovnih odmorišta – te koliko se kreativna rješenja traže ondje gdje kapital još ne vidi brzu zaradu.