Ponovno dopušten prolaz kroz Hormuški tjesnac nije donio očekivano olakšanje naftnom tržištu. Iako su formalne zapreke uklonjene, promet se odvija puževim korakom – umjesto uobičajenih više od 100 tankera dnevno, uskim morskim prolazom sada prolazi tek desetak brodova.
Stručnjaci ističu dva ključna razloga zastoja:
- Strah od nove eskalacije – Brodarske kompanije i osiguravatelji ne žele riskirati ulazak u regiju dok god postoji mogućnost da je prekid vatre tek kratkotrajan. Bez čvrstog jamstva dugotrajnog mira, mnogi vlasnici brodova radije čekaju na sigurnijim lokacijama.
- Manjak praznih brodova – Oko 400 već natovarenih tankera trenutno je usidreno u Perzijskom zaljevu i čeka zeleno svjetlo za isplovljavanje. No bez dolaska praznih plovila, nova roba ne može krenuti na put, pa će i eventualno oslobađanje ukrcanih količina imati ograničen domet.
Posljedice su već vidljive širom svijeta. Uz sirovu naftu, zastoji su pogodili isporuke hrane, gnojiva i drugih temeljnih sirovina, a dijelovi globalnih lanaca ostaju blokirani jer nema alternativnih ruta. U samoj regiji rafinerije i industrijska postrojenja zaustavljaju proizvodnju – jednostavno nemaju gdje skladištiti robu koja ne može napustiti luku.
Čak i ako se stanje brzo stabilizira, analitičari procjenjuju da će proći mjeseci prije nego što protok kroz Hormuški tjesnac ponovno dosegne uobičajene razine. Sve dok brodari ne procijene da je rizik prihvatljiv, ključna arterija svjetske opskrbe ostat će djelomično zagušena.