Zima donosi poseban rizik za vozače koji u ekspanzijskoj posudi imaju samo vodu. Mehaničari upozoravaju da rashladni sustav automobilskog motora nije predviđen za čistu vodu, nego za mješavinu vode i antifriza u omjeru otprilike 50:50.
Američki automehaničar Scotty Kilmer, čiji YouTube kanal prati više od 6,4 milijuna gledatelja, ističe da „voda sama po sebi dobro odvodi toplinu, ali ne štiti motor od smrzavanja, korozije i kavitacije”. U jednoj nedavnoj analizi naveo je primjer Toyote čiji je motor propao jer je prethodni vlasnik godinama točio isključivo vodu.
I stručnjaci s portala BookMyGarage podsjećaju da se nikada ne smije koristiti voda iz slavine. U njoj ima minerala koji potiču taloženje kamenca i ubrzavaju koroziju unutarnjih dijelova motora. Preporučena je destilirana voda pomiješana s odgovarajućim antifrizom.
• Voda se smrzava na 0 °C, a ključa na 100 °C. • Motor u radu često nadmašuje te granice. • Antifriz snižava točku smrzavanja rashladne tekućine i podiže joj točku ključanja, štiteći tako motor i u ekstremnim uvjetima.
Posljedice ignoriranja preporuka mogu biti pucanje bloka motora, začepljenje kanala za hlađenje i skupi popravci. Zato mehaničari savjetuju provjeru razine i koncentracije rashladne tekućine prije svake zime te zamjenu svakih nekoliko godina, ovisno o preporukama proizvođača vozila.
Zaključak je jednostavan: na antifrizu se ne štedi. Rashladna tekućina pravilnog sastava i kvalitete jeftina je policija osiguranja protiv kvarova koji mogu doseći tisuće eura.