Vozače često iznenadi žuta kontrolna lampica u obliku potkove s uskličnikom koja se odjednom pojavi na instrumentnoj ploči. Riječ je o indikatoru TPMS-a (tire pressure monitoring system), sustava za nadzor tlaka u gumama koji je danas serijski ugrađen u gotovo sva nova vozila.
Zašto je tlak bitan Gume su jedini kontakt vozila s podlogom, a nepravilno napumpane gube prianjanje, produljuju put kočenja i troše se brže. Unatoč tome, mnogi vozači tlak provjeravaju tek povremeno, uglavnom na benzinskim postajama. TPMS zato preuzima ulogu neprestanog „čuvara” tlaka i upozorava čim dođe do opasnog odstupanja.
Dvije tehnologije nadzora
- Neizravni TPMS – koristi senzore ABS-a kako bi iz promjene brzine okretanja kotača procijenio je li tlak u nekoj gumi pao.
- Izravni TPMS – u svaki ventil ugrađen je elektronički senzor koji mjeri tlak i temperaturu te podatke šalje u ECU vozila. Kada tlak padne za oko 25 %, na ploči se pali lampica, a često se oglašava i zvučni signal.
Kako reagirati • Ako se upali lampica, odmah smanjite brzinu i zaustavite se na sigurnom mjestu. • Provjerite tlak svim gumama i napumpajte ih prema preporuci proizvođača. • Nakon podešavanja tlaka lampica bi se trebala ugasiti; ako ostane upaljena, moguće je oštećenje gume ili neispravan senzor.
Važno je znati da TPMS nije zamjena za redovitu vizualnu kontrolu guma. Sustav pomaže, ali odgovornost za sigurnost ostaje na vozaču: ispravan tlak štedi gorivo, čuva gume i – što je najvažnije – spašava živote.