Serijski ugrađen u gotovo svaki novi automobil, start-stop sustav i dalje dijeli vozače. Jednima je tih nekoliko sekundi tišine na semaforu znak ekološke osviještenosti, drugima samo dodatna gnjavaža koju gase čim sjednu za upravljač.
Princip rada jednostavan je: kad se vozilo potpuno zaustavi, elektronika gasi motor, a ponovno ga pali tek kad vozač stisne spojku ili otpusti kočnicu. Prema izračunima njemačkog autokluba ADAC, takav režim donosi od 10 do 15 % manju potrošnju goriva – pod uvjetom da se vozite gradom, uz česta stajanja i kretanja. Na autocesti ili magistrali koristi su neznatne.
Koliko to znači u novčaniku? Uz prosječnih 12 500 prijeđenih kilometara godišnje i potrošnju od oko 7 l goriva na 100 km, računi za gorivo lako prelaze 1 500 eura. Desetpostotna ušteda tako se pretvara u nekoliko stotina eura manje troška svake godine. Koliko dio te svote pojede dodatno trošenje pojačanog anlasera, posebnog akumulatora i ostalih komponenti zasad nitko precizno nije izračunao.
Zašto katkad ne radi? Elektronika neće ugasiti motor ako je akumulator slab, motor hladan ili su vanjske temperature ekstremne. Isto vrijedi na strmim uzbrdicama, pri jakom okretanju volana, tijekom rada parkirnih senzora ili kad je na kuku priključena prikolica. Sustav se ni tada ne smatra pokvarenim – riječ je o svojevrsnoj samoočuvanju.
Šteti li čestim paljenjem? Moderni automobili sa start-stopom imaju ojačane anlasere, akumulatore veće izdržljivosti i podmazivanje motora prilagođeno čestim ponovnim startovima. U normalnim uvjetima, tvrde proizvođači, sustav ne skraćuje životni vijek motora.
Opasnost leži drugdje: u trajnom isključivanju. U Njemačkoj je start-stop dio službene homologacije i strategije smanjenja ispušnih plinova. Ako se softverski ili mehanički ukloni, vozač riskira poništenje prometne dozvole, visoke kazne i probleme s osiguravateljem u slučaju nesreće.
Zaključak Start-stop sustav možda neće spasiti planet, ali u gradskoj vrevi može značajno olakšati mjesečni trošak goriva. Tko ga ne voli, i dalje ga može privremeno isključiti pritiskom na tipku – no trajno „micanje” može skupo koštati, i to ne samo na benzinskoj postaji.