Zračna luka Rijeka, iako ključna za prometno povezivanje Kvarnera i Gorskog kotara, već deset godina u Nadzornom odboru nema predstavnika Republike Hrvatske. Taj podatak posebno odjekuje kad se sagledaju najnovije brojke o prometu u domaćim zračnim lukama.
Prema podacima za siječanj 2026., hrvatske su zračne luke ukupno opslužile 365 000 putnika, što predstavlja rast od 8,8 posto u usporedbi s istim razdobljem lani. Glavnina prometa – 295 000 putnika – prošla je kroz zagrebačku zračnu luku.
Riječka je, međutim, jedina imala pad prometa. U siječnju je kroz nju prošlo svega 423 putnika, što je 17,2 posto manje nego u siječnju 2025. godine. Uz to, tijekom zimskih mjeseci aerodrom na Krku najčešće služi kao parkiralište aviona stranih i domaćih zrakoplovnih kompanija – činjenica koja dodatno ilustrira marginaliziranu ulogu ove infrastrukture u nacionalnoj zračnoj mreži.
Izostanak državnog glasa u najvišem tijelu nadzora, ističu sugovornici iz lokalne samouprave, otežava strateško planiranje i privlačenje novih linija. Gradovi i županije oko Rijeke stoga upozoravaju kako je nužno da se država ponovno uključi u upravljanje ako želi da riječki aerodrom uhvati korak s rastom koji bilježe Zagreb, Split i Dubrovnik.