Globalna zrakoplovna industrija suočava se s najtežim udarom od pandemije. Zatvaranje Hormuškog tjesnaca uslijed rata između Sjedinjenih Država, Izraela i Irana prepolovilo je svjetsku opskrbu naftom, a posljedice se munjevito prelijevaju na sektor civilnog zrakoplovstva.
• Cijena mlaznog goriva skočila je s 96 dolara u veljači na 197 dolara po barelu do 20. ožujka – više nego dvostruko u samo mjesec dana i više nego tijekom vrhunca krize izazvane ratom u Ukrajini 2022.
• Dvadeset najvećih avioprijevoznika izgubilo je oko 53 milijarde dolara tržišne vrijednosti otkako je sukob izbio, iako je industrija za ovu godinu očekivala rekordnu dobit od 41 milijardu dolara.
• United Airlines već je najavio ukidanje približno pet posto planiranih letova u prvoj fazi prilagodbe, potvrdio je glavni izvršni direktor Scott Kirby.
• Rigas Doganis, predsjednik Airline Management Groupa, upozorava da mnoge tvrtke možda neće izdržati pritisak dramatičnog poskupljenja goriva i pada potražnje.
Analitičari Deutsche Banke dodatno pojačavaju dramatičnost procjenom: „Bez kratkoročnog olakšanja, aviokompanije diljem svijeta mogle bi biti prisiljene prizemljiti tisuće zrakoplova, dok bi financijski najslabiji prijevoznici mogli zaustaviti operacije.”
Visoka cijena karata, nužna kako bi se pokrili troškovi, dodatno guši potražnju pa se industrija suočava s paradoksom u kojemu rješenje pogoršava problem. Stručnjaci upozoravaju da bi se, ne dođe li uskoro do stabilizacije cijena energenata ili političkog raspleta koji bi ponovno otvorio Hormuški tjesnac, zračni promet mogao suočiti s još dubljim rezovima kapaciteta i novim valom stečajeva.