Saborski zastupnik i predsjednik IDS-a Loris Peršurić u raspravi u Hrvatskom saboru ponovno je gurnuo u prvi plan dugo odgađani projekt brze ceste Kopar–Dragonja, koja bi istarski ipsilon izravno spojila s europskom mrežom autocesta.
Peršurić je podsjetio da IDS „od samog početka dosljedno zagovara realizaciju ovog projekta” te ga opisao kao presudan za turizam, gospodarstvo i svakodnevnu mobilnost stanovništva u pograničnom području povezanom sa slovenskom Istrom i Italijom.
Ključne točke govora:
• Slovenska vlada nedavno je u Kopru ponovno službeno najavila gradnju trase i najavila da će do 2027. biti usvojen državni prostorni plan – preduvjet za početak radova.
• Dionice Škofije–Kopar i Kopar–Izola od 1. siječnja više nisu u sustavu vinjeta, već su prekategorizirane u državne ceste, što bi trebalo privremeno rasteretiti promet do dovršetka cijeloga koridora.
• Europska sredstva za projekt već su osigurana zahvaljujući nekadašnjem eurozastupniku IDS-a Valteru Flegi, no dosad su ga kočili lokalni otpori, složeni administrativni postupci i političke nesuglasice u Sloveniji.
„Izgradnjom ove prometnice zapadni krak Istarskog ipsilona izravno bi se povezao s europskom mrežom autocesta, čime bi se zatvorila jedna od posljednjih velikih prometnih praznina na jadransko-europskom prometnom pravcu, a time bi Istra dobila prometnu povezanost kakvu zaslužuje”, poručio je Peršurić.
U ime gradonačelnika svih istarskih gradova i Županije naglasio je postojanje „jasnog, jedinstvenog i usuglašenog stava” da je nužno nastaviti snažno lobirati za projekt, uz „partnerski i otvoreni dijalog” Zagreba i Ljubljane te aktivno uključivanje hrvatske Vlade.
„Predstavnici Istre i dalje ostaju snažan i konstruktivan partner u njegovoj realizaciji jer je riječ o projektu koji je predugo čekao, a koji je ključan za održivi razvoj i povezivanje Istre s Europom”, zaključio je IDS-ov čelnik.