DUBLIN – Šef Ryanaira Michael O'Leary pretvorio je javnu prepirku s milijarderom Elonom Muskom u marketinški adut, ali i u priliku za politički obračun s Europskom unijom te Sjedinjenim Državama.
Na konferenciji za novinare u Dublinu irski poslovnjak prvo je zahvalio Musku na, kako je rekao, „divnom publicitetu” koji je nastao nakon njihovih međusobnih uvreda na društvenim mrežama. O'Leary je potom Musku ponudio besplatnu avionsku kartu – uz poruku da stranci ionako ne mogu steći kontrolni udio u zračnim prijevoznicima EU-a.
Napad na ETS i poziv na „ratoborniju” vanjsku politiku
O'Leary je najveći dio nastupa posvetio kritici europskih propisa o emisijama. Smatra neobranjivim što sustav trgovanja emisijama (ETS) tereti samo letove unutar Unije, dok su interkontinentalni letovi izuzeti. Pozvao je Bruxelles da ETS uskladi s blažim globalnim programom Corsia te zaključio: „Neprihvatljivo je da oporezujemo vlastite građane i pritom oslobađamo sve ostale.”
Šefu niskotarifnog diva zasmetala je i trgovinska politika. Poručio je da EU treba oštro uzvratiti ako američki predsjednik Donald Trump ponovno zaprijeti carinama: „Ako Trump prijeti Europi carinama, Europa bi trebala odgovoriti istom mjerom.” Uvjeren je da bi se eventualni trgovinski rat brzo raspao zbog snažne gospodarske međuovisnosti dviju strana.
Zašto Ryanair odbija Starlink
Sukob s Muskom izbio je nakon što je Ryanair odbio ugradnju Starlinka za internetsku vezu u avionima. O'Leary tvrdi da bi sustav kompaniju godišnje stajao 200–250 milijuna eura, ponajprije zbog većeg otpora zraku i potrošnje goriva.
Regulacija interneta i skandal s AI-jem
O'Leary se dotaknuo i regulacije društvenih mreža. Pozvao je američke i europske vlasti da zabrane internetsku anonimnost, temi posebno osjetljivoj za Muska kao vlasnika mreže X. Osudio je i aktualni skandal u kojem AI alat Grok omogućuje digitalno „svlačenje” fotografija žena i djece: „Ne razumijem zašto vlade to jednostavno ne zabrane. To nema veze sa slobodom govora.”
Iako je rasprava s Muskom krenula kao obično internetsko prepucavanje, O'Leary ju je pretvorio u tržišnu promociju i političku govornicu – demonstrirajući koliko mu je marketing važan, ali i koliko je spreman javno udariti po regulacijama koje smatra štetnima za zrakoplovni sektor.
