Europska uredba o općoj sigurnosti vozila donosi važnu promjenu za buduće vlasnike automobila.
Od 7. srpnja 2026. nijedan novi automobil neće moći proći homologaciju niti biti registriran ako nije opremljen sustavom nazvanim „signal za nužno zaustavljanje”. Riječ je o tehnologiji čija je svrha smanjiti broj naleta straga i povećati ukupnu sigurnost u prometu.
Kako radi
- Sustav se aktivira automatski kada vozač jako pritisne kočnicu pri brzinama većim od 50 km/h.
- Umjesto klasičnog kontinuiranog svjetla, stop lampe tada počinju brzo treperiti i tako vozačima iza jasno signaliziraju iznenadno usporavanje.
Zašto je uveden Statistike europskih prometnih agencija uporno pokazuju da su naleti straga među najčešćim vrstama sudara. Brže i jasnije upozorenje daje vozaču koji slijedi dragocjene dodatne sekunde za reakciju, osobito na autocestama i brzim cestama gdje su prosječne brzine visoke, a razmaci često premali.
Što to znači za kupce i proizvođače
- Kupci novih vozila više ne moraju dodatno plaćati ovu opciju; od srpnja je ugradnja zakonska obveza.
- Proizvođači su morali prilagoditi linije kako bi svi modeli koji od ljeta izlaze na tržište imali ugrađen sustav, što uključuje i softversku logiku za prepoznavanje „nagl og kočenja”.
- Već registrirana vozila i dalje smiju sudjelovati u prometu bez naknadne ugradnje, no stručnjaci očekuju da će dio vozača posegnuti za naknadnim rješenjima radi dodatne sigurnosti.
Promjena dolazi u paketu s nizom drugih sigurnosnih novosti (npr. inteligentni limitator brzine i sustav detekcije umora) koje EU uvodi u sljedećim godinama, no signal za nužno zaustavljanje prvi je koji postaje obvezan za sve nove osobne automobile u kolovozu.