Norveška je gotovo potpuno uklonila benzince i dizelaše s tržišta novih vozila zahvaljujući agresivnom paketu mjera koji kupnju električnog automobila čini logičnim izborom.
Država je uz izdašne subvencije uvela besplatno ili znatno jeftinije parkiranje, oslobađanje od cestarina, povlašten pristup prometnim trakama te porezne olakšice koje električne modele stavljaju cjenovno uz bok konvencionalnim vozilima. Rezultat: električni automobili čine veliku većinu novoregistriranih vozila, a vijest o „brisanje“ benzinskih i dizelskih motora s norveških cesta početkom godine obišla je svijet.
Međutim, šira primjena takvog modela nosi i ozbiljne proračunske posljedice. Kako poticaji troše sve veći dio državnog budžeta, Oslo razmatra korake kojima bi se troškovi smanjili bez zaustavljanja elektromobilnosti. Upravo tu leži lekcija za Europsku uniju: same subvencije pri kupnji nisu dovoljne, ali paket pogodnosti mora biti financijski održiv.
Eksperimenti u Norveškoj pokazuju da elektrifikacija može ubrzano zaživjeti kada vozači osjete konkretne, svakodnevne prednosti. Pitanje za Bruxelles glasi – može li se pronaći održiv balans između poticaja, infrastrukturnih ulaganja i stabilnosti javnih financija?