Vlada je na sjednici u četvrtak otvorila put najvećem zahvatu u domaću željezničku mrežu posljednjih desetljeća: odobrila je 898,9 milijuna eura za rekonstrukciju postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka na 84-kilometarskoj dionici Dugo Selo – Novska, ključnom dijelu koridora RH1.
Prema odluci, oko 610 milijuna eura prihvatljivih troškova pokrit će se nepovratnim sredstvima. Europski fond za regionalni razvoj sudjeluje s 518,5 milijuna, a državna komponenta dodaje 91,5 milijuna eura. Još 289 milijuna dolazi iz Instrumenta za povezivanje Europe (CEF).
Nositelj projekta je HŽ Infrastruktura. Radovi obuhvaćaju:
• rekonstrukciju kolodvora, stajališta i otpremništava, • uklanjanje većine željezničko-cestovnih prijelaza putem denivelacije, • modernizaciju elektroenergetskih, signalno-sigurnosnih i upravljačkih sustava.
Potpredsjednik Vlade Oleg Butković naglasio je da je riječ o strateškom projektu koji će povećati kapacitet i sigurnost prometa te uskladiti koridor s europskim tehničkim specifikacijama interoperabilnosti.
Osim zelenog svjetla za financiranje, Vlada je dala suglasnost za pokretanje dodjele sredstava EU-a i preuzimanje obveza u državnom proračunu od 2027. do 2030.
Na istoj sjednici produljeno je subvencioniranje dijela krajnje cijene plina za kućanstva do 30. rujna kako bi se izbjegao rast računa uoči nove sezone grijanja.
Odlukom o pruzi Dugo Selo – Novska konačno je zatvoren financijski mozaik dugogodišnjeg projekta koji bi trebao ubrzati putnički i teretni promet na pravcu istok-zapad te podići razinu sigurnosti na jednoj od najvažnijih željezničkih trasa u Hrvatskoj.
