Malena finska tvrtka Donut Lab podigla je prašinu na sajmu Consumer Electronics Showu (CES) u Las Vegasu kada je, prije dvadesetak dana, predstavila prototip baterije koju opisuje kao „prvu pravu solid-state bateriju”.
Prema tvrdnjama Donut Laba:
- baterija ne sadrži litij ni druge rijetke metale,
- kapacitet joj je dvostruko veći od današnjih litij-ionskih ćelija,
- potpuno punjenje traje između pet i deset minuta,
- može podnijeti oko 100 000 ciklusa punjenja bez gubitka kapaciteta,
- nije zapaljiva i zadržava performanse na vrlo niskim i visokim temperaturama,
- u električnom automobilu omogućila bi doseg od oko 600 kilometara.
Ako se navedene brojke potvrde u praksi, riječ bi bila o tehnološkom skoku koji bi dramatično smanjio cijenu i rizike proizvodnje baterija te uklonio ključne zapreke širokom prihvaćanju električnih vozila. Jedan od stručnjaka prisutnih na predstavljanju izjavio je: „Solid-state baterija puna u 5 minuta, automobil vozi 600 km – to bi doista bilo čudo”.
Iako su velike automobilske kompanije godinama ulagale milijarde u pokušaje da razviju pouzdan solid-state sustav, nitko dosad nije uspio dovesti tehnologiju do komercijalne razine. Upravo zato objava Donut Laba izazvala je i znatnu dozu skepse: detalji kemijskog sastava, proizvodnog procesa i troškova nisu javno otkriveni, a demonstracija na CES-u ograničila se na laboratorijski uzorak.
Predstavnici finskog start-upa tvrde da već surađuju s nekoliko proizvođača automobila i da bi pilot-linija mogla biti pokrenuta „u sljedeće dvije godine”. No, dok se ne pojave neovisna ispitivanja, ostaje otvoreno pitanje može li mala tvrtka iz Helsinkija doista isporučiti ono što velikima još uvijek izmiče.
Za industriju kojoj su ključni pojmovi cijena, sigurnost i domet, potencijal solid-state baterija i dalje je „sveti gral”. Hoće li upravo Donut Lab prvi posegnuti za njim ili će se njihova CES-senzacija pokazati tek dobrom prezentacijom, saznat ćemo tek kada prototip napusti laboratorij i krene na cestu.