Ferrari je napravio novi korak prema električnoj budućnosti: u kultnoj piramidi Transamerica u San Franciscu Talijani su javnosti prikazali unutrašnjost svojeg prvog potpuno električnog modela. Vozilo, koje je donedavno bilo poznato kao projekt „prvi Ferrari na struju“, sada nosi službeno ime Ferrari Luce – talijanska riječ za „svjetlo“, izgovara se „luče“.
„Ulazimo u novo doba Ferrarija“, izjavio je izvršni direktor Benedetto Vigna prilikom predstavljanja. Otkrivanje kabine drugo je u trodijelnom nizu premijera koje će pratiti Luce do cjelovitog lansiranja tijekom 2026. godine.
Luksuz bez distrakcija
Za dizajn je zadužen LoveFrom, kreativni studio bivšeg glavnog dizajnera Applea Jonyja Ivea. Cilj je bio spojiti tradiciju Maranella s minimalističkom tehnologijom: „Dodirujete samo aluminij, staklo ili kožu“, naglasio je projektni tim. Dominiraju zaobljeni rubovi, brušeni aluminij i velika staklena površina instrumentne ploče, dok su klizni ekrani smješteni ispred suvozača kako vozaču ne bi odvlačili pozornost.
Ferrari stavlja naglasak na fizičke tipke i taktilan doživljaj. Kožom presvučeni upravljač dobio je „kliktajuće“ aluminijske prekidače za žmigavce ili odabir glazbe, a iza njega se nalazi klasičan sklop brzinomjera i brojača okretaja. U središtu je zaslon koji otkriva status baterije i performanse vozila.
Suradnja s tvrtkom Corning donijela je visokokvalitetno staklo, a čak i ključ vozila prati isti jezik dizajna: poleđina mu je staklena, s logom propetog konja uokvirenim žutim E-Ink prikazom.
Detalji koji čine razliku
I dok eksterijer i dalje ostaje pod platnom, Ferrari je potvrdio element koji zanima svakodnevne vozače – Luce će imati držače za čaše. Sitnica, ali jasna poruka da se ergonomiji pristupa ozbiljno.
Premda je tvrtka krajem 2025. smanjila obujam električnih planova, Luce je i dalje najvažniji događaj u automobilskoj godini. Sljedeći – i završni – čin razotkrivanja trebao bi donijeti prve službene fotografije karoserije i tehničke brojke. Ako suditi po viđenom, Ferrari namjerava spojiti bezvremenski luksuz s tihom snagom elektromotora i time otvoriti poglavlje koje Vigna opisuje kao „preispisivanje Ferrarijeve vizije budućnosti“.