RIJEKA – Povratak dvosmjernog prometa kroz središte grada oživio je takozvani „prsten protočnosti“, ali je istodobno razotkrio kroničan manjak prometne kulture u opskrbnom sektoru. Najveći kamen spoticanja ponovno su dostavna vozila koja ključne trake pretvaraju u improvizirana parkirališta, stvarajući čepove od Fiumare preko Adamićeve do Žabice.
Prema najnovijem izvješću riječkog Odsjeka za prometno redarstvo, tijekom 2025. zabilježeno je 30 849 intervencija prometnih redara – čak 11,62 posto više nego godinu ranije. Najvidljiviji dio problema su kombiji i kamioni do pet tona, čiji vozači, pod pritiskom rokova ili iz puke komocije, zaustavljaju vozila nasred prometnice uz izgovor da „staju samo pet minuta“.
Voditelj odsjeka Marko Drpić podsjeća da gradska odluka jasno propisuje opskrbu: „Opskrba se može obavljati isključivo teretnim automobilom nosivosti do pet tona, a zadržavanje je dopušteno najviše 30 minuta na označenim mjestima.“ Prekoračenje te granice, naglašava Drpić, automatski povlači prekršaj „zabrana zaustavljanja i parkiranja“ i novčanu kaznu od 60 eura.
Samo lani izrečene su 4 842 kazne za sva parkiranja protivno prometnom znaku, a velik dio otpada upravo na teretna vozila ostavljena dulje od dopuštenog. Rezultat su svakodnevna kašnjenja, narušena sigurnost pješaka i nervoza ostalih vozača koji se, čak i nakon rekonstrukcije glavnih koridora, još uvijek guraju u jednoj beskrajnoj koloni.
Grad zasad ne najavljuje nove restriktivne mjere, ali brojke pokazuju da će bez promjene navika i češćih kontrola „prsten protočnosti“ ostati samo dobra ideja – zatrpana dostavnim paketima i upaljenim četverobljeskalicama.