Dacia je otvorila novo poglavlje svoje strategije pristupačne električne mobilnosti predstavljanjem modela Hipster Concept, studije koja na samo tri metra duljine nudi četiri punovrijedna sjedala i prtljažnik promjenjiva kapaciteta od 70 do 500 litara.
Prema riječima tvrtke, Hipster donosi društvenu težinu kakvu je limuzina Logan imala početkom 2000-ih, kada je širokim masama prvi put ponudila jeftin, ali prostran automobil.
Ključne brojke i rješenja
• Dimenzije: 3,00 m dužine, 1,53 m visine, 1,55 m širine
• Masa: 20 % niža od aktualnog modela Spring
• Domet: prilagođen gradskoj i prigradskoj vožnji, uz prosječno dva punjenja tjedno
• Prtljažnik: 70 do 500 l zahvaljujući preklapanju stražnje klupe
• Statistika u pozadini: čak 94 % vozača u Francuskoj dnevno ne prijeđe više od 40 km, dok su cijene novih automobila u Europi od 2010. do 2024. skočile 77 %.
Kompaktna, ali prostrana kabina Unutrašnjost je oblikovana kako bi se maksimalno iskoristio svaki centimetar. Uspravni prozori i stakleni krov otvaraju prostor, a klizni bočni prozori dodatno reduciraju masu i trošak. Prednja sjedala spajaju se u klupu koja evocira klasike prošlih desetljeća, dok otvoreni okviri i mrežasta presvlaka u cijeloj kabini smanjuju težinu i cijenu izrade.
Dizajnerske intervencije radi uštede Jedno od najupečatljivijih rješenja su stražnja svjetla montirana iza stakla poklopca prtljažnika, čime se izbjegava zasebni skupi panel. Lakiranje je ograničeno na tri ključne površine – prednji kraj te pojedine elemente bočnih vrata – pa je većina karoserije ostavljena u osnovnoj boji.
Pametni telefon kao središte sustava Filozofija „Bring Your Own Device” ogleda se u postolju za telefon koji služi kao digitalni ključ, multimedijski zaslon i audiosustav povezan s prijenosnim Bluetooth zvučnikom. Time Hipster Concept uklanja potrebu za klasičnim infotainment modulom i dodatno snižava ukupnu cijenu.
Putokaz prema jeftinijoj struji na kotačima Dacia je još modelom Spring prva spustila cijenu električnog automobila ispod psihološke granice za širu publiku. Hipster Concept pokušava otići korak dalje nudeći „rekordnu iskoristivost prostora u iznimno kompaktnom formatu”, uz naglasak na niskoj masi, smanjenoj potrošnji sirovina i jednostavnijoj proizvodnji.
Premda je riječ o konceptu, jasno je da rumunjsko-francuska marka traži formulu za novi, još pristupačniji gradski električni automobil – onaj koji bi, poput Logana nekoć, ponovno mogao promijeniti pravila igre na europskim cestama.