Kineski proizvođač električnih vozila BYD krenuo je u agresivno osvajanje južnoameričkog tržišta. Potpredsjednik brazilskog ogranka Alexandre Baldy otkrio je da tvornica u Camacariju „do kraja godine planira proizvoditi pola vozila u Brazilu i nabavljati polovinu dijelova od domaćih dobavljača”.
Brza lokalizacija opskrbnog lanca ključ je ambicioznog cilja: do 2030. postati najveći prodavač automobila u zemlji. Kompleks površine veće od četiri četvorna kilometra, nekada u vlasništvu Forda, od listopada je iznjedrio oko 25 000 električnih i hibridnih automobila – proizvoda namijenjenih najvećem BYD-ovu inozemnom tržištu.
Baldy je pojasnio da veći udio brazilskih dijelova zadovoljava regulatorne obveze te otvara put izvozu vozila u susjedne članice Mercosura već do kraja godine. Trenutačno se automobili sklapaju od uvezenih poluzavršenih setova uz porezne olakšice koje su upravo istekle. „Dovršavanje uvezenih vozila tek je prijelazna faza”, naglašava Baldy, najavljujući zahtjev vladi za dodatnom kvotom kojom bi se poticaji produžili do sredine godine.
U Camacariju sada radi oko 5 000 ljudi (2 300 zaposlenika BYD-a i približno 2 500 radnika u građevinskim i uslužnim tvrtkama). Kompanija procjenjuje da će prelazak na lokalnu proizvodnju dugoročno otvoriti čak 20 000 novih radnih mjesta, uključujući lanac domaćih dobavljača guma i drugih komponenti.
Dok kineski div ubrzava investicije, brazilska automobilska industrija dobiva novu priliku za rast, ali i izazov da u kratkom roku razvije kapacitete za visoku razinu lokalnog sadržaja u električnim vozilima.