Prometni redari u Rijeci ljeti bilježe tek dvadesetak intervencija na dan, no već u rujnu ta se brojka udvostručuje. S početkom školske godine vraća se gužva, a s njom i stari problemi: vozila na pješačkim prijelazima, autobusnim stajalištima, mjestima za dostavu i – najosjetljivije – parkirnim mjestima rezerviranima za osobe s invaliditetom.
„Ovo je česta pojava“, primjećuje redar Mario Greblički dok vozilo „pauk“ odvozi auto parkiran usred pješačke zone ispred Teatra Fenice. Njegov kolega Ivan Tomljenović potvrdio je da ljeti dnevno zaprime oko 20 poziva, dok ih tijekom ostatka godine bude više od 40.
Statistika prvih šest mjeseci 2025. godine govori sama za sebe:
- 10 158 sankcioniranih prekršaja, od čega 9 061 na licu mjesta, a 1 097 putem kamera;
- 414 480 eura izdanih kazni;
- 758 kazni za zauzimanje mjesta za osobe s invaliditetom;
- 842 prekršaja na pješačkim prijelazima;
- 675 na autobusnim stajalištima;
- 1 758 na mjestima za dostavu;
- 2 000 naloga za premještanje vozila, od toga 458 upravo s parkirališta za osobe s invaliditetom.
Gotovo simbolična cijena
Novčana kazna za nepropisno parkiranje iznosi 30 eura, a prepolovi se na 15 eura ako se plati promptno. „Znaju nam reći – ako je tako jeftino, napišite još jednu kaznu“, otkriva Greblički, naglašavajući da pojedini vozači ismijavaju sustav.
Bahati recidivisti, upozoravaju redari, redovito se zaustavljaju na ulazu u Korzo kod McDonald’sa ili na pješačkom prijelazu na Belvederu, gdje su prekršaji „nedvosmisleni i opasni“. I dok većina vozača na upozorenje odmah ukloni automobil, manjina reagira uvredama ili prijetnjama.
Poseban izazov predstavljaju lažne invalidske oznake – fotokopirane naljepnice koje pojedinci lijepe na vjetrobranska stakla. Takvi vozači dobivaju rok da u redarstvo donesu originalnu potvrdu; u suprotnom ih čeka kazna i vučna služba.
Kamere se vraćaju u igru
Voditelj Odsjeka za prometno redarstvo Marko Drpić podsjeća da su kamere na Jadranskom trgu i u Adamićevoj ulici ponovno aktivne. Ukupno pet uređaja nadzire ključne točke – od Autobusnog kolodvora Žabica do Fiumare – te automatski bilježi prekršaje.
Edukacija prije kazne
Iako su „ljudi od kazni“, riječki redari tvrde da prvo biraju razgovor. Primjer s Jelačićevog trga, gdje je stariji vozač nepropisno stao na dostavno mjesto, završio je bez globe: vozač je nakon upozorenja pomaknuo automobil i zahvalio na razumijevanju.
No kada pješaci, hitna pomoć ili kombi za prijevoz osoba s invaliditetom ne mogu proći – kao nedavno na plaži na Kantridi – tolerantnog pristupa nema.
„Jednakost postupanja za sve“, zaključuje Greblički, svjestan da ga čeka jesen pojačanih ophodnji, duplog broja poziva i – kako kažu dežurni šaljivdžije – možda još pokoja „jeftina“ kazna.