Krhko europsko savezništvo oko globalnog dogovora za smanjenje emisija u brodarstvu našlo se na ozbiljnom ispitu nakon što su Grčka i Cipar prošle jeseni odbili podržati ranije usuglašeni Net-Zero Shipping Framework (NZF). Taj ambiciozni paket trebao je uvesti postupno rastuću cijenu ugljika na sve brodske gorive i tako izbaciti jeftine, visoko zagađujuće „bunker“ gorive s tržišta u korist biogoriva i vodikovih derivata.
Odgoda glasovanja u Međunarodnoj pomorskoj organizaciji (IMO) za cijelu godinu uslijedila je kada je Washington nekoliko dana prije sjednice zaprijetio sankcijama. Dok su se Grčka i Cipar suzdržali, Saudijska Arabija stala je uz Sjedinjene Države, a Bruxelles je ostao zatečen pukotinama u vlastitim redovima.
SAD i njegovi saveznici guraju ukapljeni prirodni plin (LNG) kao „prijelazno gorivo“, premda on pri sagorijevanju stvara CO₂, a njegova proizvodnja ostavlja dubok ugljični otisak. Stoga se uoči ponovljenog glasovanja iduće jeseni u IMO-u kristaliziraju dva tabora: oni koji žele zadržati izvorni plan i oni koji traže LNG-iznimku.
Grčka je dodatno uzburkala vode kad je u Rijadu dogovorila izradu alternativnog prijedloga zajedno sa Saudijcima, što je u Bruxellesu protumačeno kao otvoreno iskakanje iz europske kolone. Naknadno je ministar energetike Stavros Papastavrou u intervjuu za Mega TV oprezno korigirao kurs: „Prvo ćemo raditi s našim europskim partnerima. Trenutačno, međutim, postoji zastoj… surađujemo kako bismo oblikovali obostrano prihvatljivo i realno rješenje – najprije na europskoj razini, a potom tijekom godine i sa Sjedinjenim Državama te ostalim zainteresiranim zemljama.“ Unatoč umirujućem tonu, u Bruxellesu zasad nema jasne, zajedničke varijante novog prijedloga.
Dodatnu dimenziju unijele su informacije da su Danska – vodeća sjevernoeuropska pomorska sila – i Nizozemska zasebno razgovarale s Kinom. Za razliku od Atene, njihovi su diplomati, prema tvrdnjama iz više europskih prijestolnica, poslije informirali partnere o detaljima. Peking je, navodno, signalizirao spremnost na deeskalaciju i traženje kompromisa s Washingtonom.
Kako se približava rok za sastavljanje zajedničkog stajališta, EU se suočava s problemom koji nadilazi tehničko pitanje izbora goriva. Riječ je o testu sposobnosti bloka da govori jednim glasom u međunarodnim pregovorima u kojima se prelamaju klimatske ambicije, industrijski interesi i geopolitička nadmetanja. Sljedećih nekoliko mjeseci pokazat će može li Europa zakrpati podjele ili će oceanski tanker postati novi simbol njezine strateške rascjepkanosti.