Prosječna cijena novog automobila ili kamioneta danas se kreće oko 43.000 eura, odnosno nešto ispod 50.000 američkih dolara. Stručnjaci ističu kako se, nakon vrhunca dosegnutog u rujnu prošle godine, iznosi drže visoko uz tek blagi rast.
Tri su glavna razloga zašto je novčanik kupaca sve tanji:
-
Nedostatak čipova
Pandemijski manjak računalnih čipova ograničio je proizvodnju, pa su se tvornice okrenule isplativijim modelima. „Nedostatak je utjecao na to što je bilo dostupno”, objašnjava Stephanie Brinley iz S&P Global Mobility. Premda se opskrba čipovima poboljšala, cijene se, kažu analitičari, rijetko vraćaju na staro nakon što jednom narastu. -
Skupe baterije i tvornice za električna vozila
Proizvođači masovno ulažu u baterijsku tehnologiju i gradnju pogona za električne automobile. Ti su pogoni znatno skuplji od linija za klasične motore, što prosječnu cijenu diže za cijelo tržište. Unatoč političkim prijeporima oko elektrifikacije, prodaja električnih modela i dalje raste – iako sporije od prvotnih očekivanja. -
Promijenjene potrošačke navike
Kupci sve češće biraju veće i opremljenije modele. „Potrošači i dalje glasaju svojim novčanikom”, kaže glavna analitičarka Cox Automotivea Erin Keating, dodajući da je inflacija zahvatila i same želje kupaca.
Dodatni pritisak stiže od nedavno uvedenih carina na uvoz vozila i dijelova. Iako se proizvođači pokušavaju osloniti na domaće dobavljače, izvršni potpredsjednik nabave u Forvia Helli Sven Heneke priznaje kako se promjene ne mogu provesti „masovno i preko noći”. Keating upozorava da će zbog carina „vidjeti određene inflatorne pritiske” i tijekom 2026.
Rezultat svega: kupci plaćaju više, a povratak na starije, niže cjenovne razine zasad se ne nazire.