Jedan od najduljih i najzelenijih pulskih drvoreda uskoro će se naći na gradilištu. Rekonstrukcija i sanacija Ulice 43. istarske divizije, planirana od jeseni 2026. do početka turističke sezone 2027., donijet će temeljitu obnovu kolnika i pješačkih staza, ali i uklanjanje dijela dotrajalih stabala.
Prema pojašnjenju gradskog Odsjeka za informiranje, međunarodnu suradnju i protokol, specijalistički elaborat o kontroli uličnih stabala već je propisao mjere zaštite debla i način izvođenja radova. Za stabla čija dugoročna održivost nije zajamčena predviđa se rušenje, dok je na zelenom pojasu planirana sadnja novih mladica. Koliko će točno stabala nestati iz aleje duge otprilike 400 metara – od Punte do rotora s Koparskom ulicom – zasad nije objavljeno.
Ukupna vrijednost investicije procjenjuje se na oko 1,4 milijuna eura bez PDV-a, raspoređenih na dvije proračunske godine; u 2026. grad je već osigurao 600 tisuća eura. Radovi će zahvatiti dionicu od rotora Koparske do ulaza u Herculaneu, gdje će se rekonstruirati kolnik, nogostupi, oborinska odvodnja, javna rasvjeta te elektro i komunikacijska infrastruktura. Istodobno će Vodovod Pula – Labin d.o.o. i HEP obnoviti vodovodnu, kanalizacijsku i elektroenergetsku mrežu. Na potezu od ulaza u Herculaneu do rotora Trg na mostu, dugom oko 350 metara, predviđena je samo cjelovita sanacija kolničke konstrukcije, budući da se ondje za sada ne gradi planirani kolektor mješovite kanalizacije Pula Centar.
Kako još nije izabran izvođač, Grad Pula do jeseni mora provesti javnu nabavu. U međuvremenu će se vozači nastaviti probijati preko izrovanog asfalta, punog rupa i zakrpa. Grad ostavlja mogućnost hitnih popravaka na najkritičnijim točkama kako bi se održala minimalna sigurnost prometa.
Radovi na jednoj od najprometnijih pulskih ulica potrajat će gotovo devet mjeseci, što će znatno promijeniti svakodnevne tranzite. Prije početka zahvata izradit će se prometni elaborati privremene regulacije prometa kako bi se ublažile gužve i osigurao pristup brojnim poslovnim subjektima i naseljima uz trasu.
Pula tako ulazi u još jedan zahtjevan infrastrukturni ciklus: obnovom ključno prometnog ulaza grad dobiva moderniju cestu, ali i novu zelenu dinamiku nakon što se utvrdi koje će od 170-ak stabala zadržati svoje mjesto u aleji.