Cijena nafte ponovno se penje dok se napetosti u i oko Irana prelijevaju na najosjetljiviju pomorsku trgovačku rutu na svijetu. U posljednjih mjesec dana Brent je poskupio gotovo 12 %, a u petak je nakratko dosegnuo sedmomjesečni vrh od 73 dolara po barelu.
Ključni razlog nije izravno iranska proizvodnja – nakon godina sankcija Teheran većinu od 3,45 milijuna barela dnevno ionako šalje u Kinu – nego prijetnja ometanjem prometa kroz Hormuški tjesnac. Kroz to usko grlo svakog dana prolazi oko 21 milijun barela iz Irana, Iraka, Kuvajta, Saudijske Arabije i Ujedinjenih Emirata, petina svjetske potrošnje sirove nafte.
Osiguravatelji su reagirali već tijekom vikenda: brodovlasnicima su poslali obavijesti o otkazivanju polica za plovidbu Perzijskim zaljevom i Hormuškim tjesnacem, a brokeri upozoravaju da bi premije mogle skočiti i do 50 %. Za tanker vrijedan 100 milijuna dolara to znači rast troška osiguranja po putovanju s približno 250.000 na 375.000 dolara. Slični uvjeti već se primjenjuju i za brodove koji uplovljavaju u izraelske luke, dok se osiguravatelji tereta pripremaju za povlačenje pokrića za naftu i žito.
Prvi su se pomaci na moru već vidjeli: najmanje tri broda u subotu su promijenila kurs i udaljila se od tjesnaca nakon radijskih upozorenja za koja se pretpostavlja da su ih poslali Iranski revolucionarni gardisti. Savjetodavne tvrtke bilježe i poruke o privremenom „zatvaranju” prolaza, iako službena potvrda nije stigla.
Analitičari ocjenjuju da bi Saudijska Arabija i druge članice OPEC-a, koje se sastaju u nedjelju, mogle ubrzati povećanje proizvodnje i tako ublažiti šok. Neimenovani izvor blizak pregovorima navodi da se razmatra povećanje i tri do četiri puta veće od ranije planiranih 137.000 barela dnevno.
Ipak, kriza otvara pitanje koje u prijašnjim poremećajima – od pandemije do ruske invazije na Ukrajinu – nije bilo tako izravno na stolu: hoće li Sjedinjene Države doista krenuti u otvoreni pokušaj promjene režima u Teheranu. Tržište nafte, barem zasad, kladi se da bi takav scenarij bio skuplji od bilo kakve kompenzacije dodatnim barelima.