Ministar pomorstva, prometa i veza Oleg Butković predstavio je paket od sedam pravilnika, dviju uredbi i jednoga nacrta zakona kojim se istodobno zahvaća u sigurnost cestovnog prometa, pomorsku plovidbu i upravljanje pomorskim dobrom.
• Pogon vozila plinom Pravilnik o uređajima, opremi i sustavima za pogon motornih vozila plinom prvi put uvodi ukapljeni prirodni plin (LNG) kao službeni pojam goriva. Definiraju se rokovi pregleda i najdulje trajanje spremnika kako bi se smanjio rizik od nezgoda i potaknula šira primjena ekološki prihvatljivijih goriva.
• Digitalizacija izvanrednog prijevoza Nova pravila za izvanredni cestovni prijevoz donose QR kod na dozvolama, obveznu registraciju vozila i pratitelja u središnjem sustavu te mogućnost podnošenja zahtjeva putem mobilne aplikacije. Svi pratitelji morat će biti evidentirani, čime Ministarstvo najavljuje „višu razinu nadzora i kontrole”.
• Sigurnija i fleksibilnija plovidba Pravilnikom o sigurnosti pomorske plovidbe proširuje se obalno područje u kojem je dopušteno sidrenje s 50 na 70 metara od obale. Dodatno se preciziraju pravila plovidbe za Murtersko more, Žirjanski i Vrgadski kanal, Pašmanski tjesnac, kanal sv. Ante te ušće rijeke Krke.
Svi tegljači bit će obvezni imati sustav za automatsku identifikaciju (AIS) klase A, što bi trebalo smanjiti broj incidenata i olakšati nadzor prometa.
• Povoljnije dozvole na pomorskom dobru Lokalne jedinice dobit će ovlast izdati dozvole na pomorskom dobru uz sniženu naknadu – ispod dosadašnjeg minimuma od 1 000 eura dnevno – ako je događanje od javnog interesa. Za nekomercijalne priredbe dozvola će se izdavati bez naknade, pod uvjetom da su predviđene Planom upravljanja pomorskim dobrom.
• Zeleniji europski brodovi Kako bi se uskladila s europskim propisima o obnovljivim i niskougljičnim gorivima, Hrvatska uvodi maksimalne granice za godišnji prosječni intenzitet stakleničkih plinova za energiju koju koriste brodovi iznad 5 000 bruto tona pri pristajanju u lukama EU-a, neovisno o zastavi. Cilj je:
- smanjenje intenziteta GHG-a goriva za 2 % do 2025.,
- postepeno povećanje udjela čistih goriva,
- dosezanje smanjenja do 80 % do 2050.
Butković je naglasio da će novi propisi „osigurati postupno smanjenje emisija u pomorskom prometu i potaknuti korištenje obnovljivih izvora”, a istodobno povećati sigurnost na cestama i moru.
