Najnovije istraživanje platforme carVertical otkrilo je da čak 51,5 % potencijalnih kupaca trenutačno ne bi kupilo električno vozilo (EV), dok ih svega 12,2 % razmišlja o kupnji, a 36,3 % ostavlja mogućnost za neki budući trenutak.
Kupci i dalje vjeruju benzinu i dizelu • Na pitanje o pogonu, 43,8 % ispitanih izabralo je benzinski, 38,9 % dizelski motor, 10,4 % hibrid, a tek 5,6 % električni. • Glavni razlozi za odbijanje EV-a: 32 % navodi visoku cijenu, 26,7 % strahuje od premalog dometa, 21,1 % kritizira nedostatnu infrastrukturu za punjenje, a 12 % se brine zbog niske preprodajne vrijednosti.
Što privlači malobrojne zagovornike? • Gotovo polovica (47,2 %) simpatizera struje ističe jeftinije održavanje i niže operativne troškove. • Još 17,6 % motiviraju porezne olakšice, a 14,1 % državne subvencije. Ekologija je presudna tek za 14 % anketiranih.
Subvencije posustaju – prodaja pada Švedska je ukinula poticaje 2022., Njemačka 2023., što je odmah usporilo prodaju EV-a. Slično je bilo i u SAD-u tijekom administracije Donalda Trumpa. Stručnjak carVerticala Matas Buzelis upozorava da je takav model „skup i kratkotrajan – prava potražnja nastat će tek kada kupci sami uoče uštede u eksploataciji”.
Hrvatska čeka novi krug potpora U domaćim se krugovima očekuje novi javni poziv za subvencioniranje kupnje električnih i vodikovih vozila. Prema informacijama direktora AMN-a na Njuškalu Dražena Mijoča, maksimalna potpora mogla bi dosegnuti 9.000 eura po vozilu, uz gornju cjenovnu granicu od 62.500 eura i isključenje plug-in hibrida.
Cijene rabljenih EV-a spuštaju barijeru ulaska • Najtraženiji model na Njuškalu je Tesla Model 3; primjerak iz 2021. prosječno stoji 28.000 eura uz kilometražu od oko 90.000 km. • Gradski Renault Twingo Electric (2022.) i Smart EQ fortwo (2020.) već se prodaju za približno 13.000 eura – iznos koji konkurira benzinskim gradskim modelima. • Renault ZOE pronađe kupca za 42 dana, dok VW ID.3 čeka i do tri mjeseca, pokazuju podaci oglasnika.
Automobilski divovi režu radna mjesta Stellantis je privremeno otpustio 900 ljudi u SAD-u i pauzirao pogone u Meksiku i Kanadi, General Motors najavljuje preko 3.000 otkaza, a Nissan planira ukinuti 10.000 radnih mjesta i zatvoriti sedam tvornica. Slične mjere najavili su Porsche, Volvo i Volkswagen, dok kineski BYD bilježi rast prodaje od 359 % te je u travnju prvi put u Europi nadmašio Teslu.
Put prema 2035. i dalje trnovit Europska unija od 2035. zabranjuje prodaju novih vozila na benzin i dizel, no Italija i još nekoliko članica traže postupnije prilagodbe zbog straha od gospodarskih posljedica. Aktualni podaci pokazuju da se vozači teško odriču motora s unutarnjim izgaranjem, a bez stabilnog sustava potpora i brze nadogradnje mreže punionica, zaokret ka potpunoj elektrifikaciji mogao bi trajati dulje nego što Bruxelles priželjkuje.