Podmornica P-01 Velebit, jedina koju je Hrvatska ratna mornarica ikad imala, već više od dva desetljeća stoji na suhom vezu u Brodosplitu – bez posjetitelja, bez stalnog postava i bez sigurnog plana za svoju budućnost.
• Povijesni kontekst
– Velebit je nastao preinakom diverzantske podmornice P-914 Soča, jedne od šest plovila klase Una građenih u Splitu od 1981. do 1986.
– Nakon opsežnog reprojekta, podmornica je 16. siječnja 1996. porinuta pod novom oznakom P-01 i postala ponos HRM-a.
– Dug je 21 m, podvodne istisnine oko 100 t i može zaroniti do 120 m.
• Zatvorena baština
– Iz operativne uporabe povučena je 2005. godine.
– Danas je, kako opisuje inženjer Milivoj Vukman, „trajni spomenik znanju, radu i umijeću generacija dalmatinskih brodograditelja”, ali ostaje nedostupna javnosti.
– Glasnogovornik Brodosplita Josip Jurišić navodi da interes građana ne prestaje: djeca iz vrtića i škola svakodnevno prolaze pokraj trupa, no unutra ne mogu ući.
• Raspršena flota
– Ostale Una podmornice već su našle svoje muzejske adrese u Crnoj Gori, Sloveniji i uskoro Srbiji; neke su izrezane.
– P-912 Una i heroj P-821 stoje u Tivtu, P-913 Zeta otvorena je publici u Pivki, a P-915 Vardar završila je u starom željezu.
• Dvije vizije rješenja
– Brodosplit predlaže posebni muzej podmorničarstva ili barem integraciju Velebita u postojeći muzej kako bi se cjelovito valorizirala hrvatska vojna i industrijska baština.
– Ravnatelj Pomorskog muzeja Ljubomir Radić uzvraća da „nije realno osnivati zaseban muzej zbog jedne podmornice” i podsjeća da Hrvatska još nema ni nacionalni pomorski muzej.
• Što dalje? Brodograditelji pozivaju nadležne institucije da žurno pronađu model otvaranja podmornice javnosti – bilo kao samostalni izložak, bilo u sklopu već postojeće muzejske mreže. U protivnom, jedino hrvatsko podmorničarsko nasljeđe riskira da zauvijek ostane – pod zaključanom oplatom.