Na Pelješkom mostu, koji je prometu predan u srpnju 2022., u listopadu kreću prvi veći radovi na održavanju. Hrvatske ceste otkrile su da su se na površinskom sloju betona stupova pojavile pukotine kroz koje mogu prodrijeti sol i vlaga, što bi dugoročno ubrzalo koroziju armature.
Predsjednik uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir pojašnjava da će se, ovisno o dubini oštećenja, skidati sloj betona sve do glavne armature, nakon čega slijedi obnova i dodatna zaštita: „To je jedini razlog za sanaciju – spriječiti da za 20 do 30 godina nastane ozbiljan problem.”
Radovi su tempirani poslije turističke sezone i trebali bi završiti do njezina početka iduće godine. Promet će, tvrdi Budimir, ostati otvoren uz tek minimalna ograničenja.
Osim pukotina na pilonima, inženjeri su registrirali i manje nedostatke: mjestimičnu pojavu hrđe na čeličnoj konstrukciji te potrebu za lokalnim injektiranjem donjih dijelova stupova. Svi zahvati spadaju u jamstvene obveze, pa troškove snosi izvođač.
„Most je stabilan – to potvrđuju godišnja istraživanja i nadzor projektanta. Ovo je isključivo pitanje trajnosti”, zaključuje Budimir.
Regularni monitoring, kažu u Hrvatskim cestama, nastavlja se i dalje, a korisnici mosta nemaju razloga za zabrinutost.