Zagrebački električni tramvaj (ZET) danas je u promet pustio 24. niskopodni tramvaj na liniji 2 koja povezuje Črnomerec i Savišće. Riječ je o nastavku višegodišnje modernizacije voznog parka kojom ZET želi povećati udobnost, pristupačnost i ukupnu kvalitetu javnog prijevoza u glavnom gradu.
Ipak, unatoč ulaganjima, pritužbe korisnika ne jenjavaju. Građani i dalje prozivaju kašnjenja u jutarnjoj i popodnevnoj špici, gužve, ali i nedovoljno učinkovitu klimatizaciju i ventilaciju u vozilima.
Najsvježiji primjer nezadovoljstva stigao je s Reddita, gdje se jedna Zagrepčanka požalila na ponašanje vozača koji joj nije otvorio vrata iako je, kako tvrdi, do polaska ostalo još nekoliko minuta: „Baš bih voljela da mi neki vozač tramvaja objasni što je tako slatko u tome da zatvorite nekome vrata pred nosom? Jasno mi je da postoji vozni red i naravno da se treba toga držati, ali mislim da nije baš ok da neće otvoriti vrata, a prije doslovno 10 sekundi su se zatvorila, a onda još čeka da se upali semafor dobre 3 minute.”
Objava je brzo pokrenula raspravu u kojoj su se nizali slični primjeri, a pojedini korisnici tvrde da vozači ponegdje „pokazuju osjećaj kontrole i moći” zatvaranjem vrata neposredno prije nego što putnici uspiju ući. Drugi, pak, staju u obranu vozača, podsjećajući da strogo pridržavanje voznog reda često ovisi o sekundama, osobito na preopterećenim dionicama.
Iz ZET-a zasad nema službenog očitovanja o konkretnom incidentu, no tvrtka ranije redovito ističe kako svaki slučaj neprimjerenog ponašanja zaposlenika putnici mogu prijaviti putem službenih kanala.
Dok novi niskopodni tramvaji vožnju čine ugodnijom, svakodnevne rasprave pokazuju da tehnička modernizacija nije dovoljna ako se ne prati i poboljšanjem korisničkog iskustva u praksi.