Gužve na zapadnom ulazu u Zagreb svakoga jutra posebno bole putnike na liniji Vrapče – Črnomerec. Dionicu dugu nekoliko kilometara autobus često prelazi i za 40 minuta, iako joj u slobodnom prometu treba tek dvanaest. Razlog, upozoravaju korisnici, leži u vozačima osobnih automobila koji masovno iz lijevog prometnog traka prelaze u desni, namijenjen vozilima javnog prijevoza.
Grad Zagreb potvrđuje kako takvo kršenje propisa drastično usporava i tramvajski promet: „Na ključnim dionicama i u vrijeme najvećih gužvi brzina tramvaja pada za više od 50 posto”, navode iz gradske uprave.
• Grad traži prijenos ovlasti: Upravni odjel zatražio je od Ministarstva unutarnjih poslova da mu se omogući izricanje kazni, kako bi komunalni redari mogli samostalno sankcionirati prekršitelje i time ubrzati javni prijevoz.
• Fizičke barijere daju rezultat: Kao privremeno rješenje postavljaju se gumeni razdjelnici. Već su ugrađeni u Bukovačkoj cesti i Ulici Republike Austrije, a, prema najavi, stižu i na ostale koridore gdje tramvaji promet dijele s automobilima.
Gradski stručnjaci ističu da će „sve dok se ne uvede sustavno, svakodnevno kažnjavanje prikladno visokim globama”, stvarna protočnost ostati nedovoljna. U tijeku su i izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama, za koje se u Zagrebu nadaju da će dodatno osnažiti mogućnost kontrole žutih traka i vratiti javnom prijevozu status najbržeg izbora za kretanje gradom.