Od 7. srpnja ove godine ni jedan novi osobni automobil ili lako gospodarsko vozilo u Europskoj uniji — pa tako ni u Hrvatskoj — neće moći dobiti homologaciju ako nema ugrađen Signal za nužno zaustavljanje.
Riječ je o sustavu koji pri naglom kočenju automatski aktivira trepereće kočiono svjetlo, a ako se vozilo nakon toga potpuno zaustavi, uključuje i sve pokazivače smjera. Signal se pokreće pri brzinama iznad 50 km/h i dizajniran je da pravodobno upozori vozače koji dolaze iz zada, smanjujući rizik od lančanih sudara, osobito na autocestama i brzim cestama.
Stručnjaci iz HAK-a objašnjavaju da će se adaptivno kočiono svjetlo u nuždi razlikovati od uobičajenog kočenja: svjetla će nekoliko puta u sekundi bljeskati, jasno naznačujući da je riječ o snažnom usporavanju. Nakon potpunog zaustavljanja ostaje upaljeno stop svjetlo, a na vozilu se automatski pale „sva četiri“.
Obveza proizlazi iz Uredbe EU 2019/2144 koja u paket mjera za sigurnije ceste ubraja i napredni sustav kočenja u nuždi (AEBS), pomoć pri zadržavanju vozila u traci, pametni ograničivač brzine, detekciju umora vozača, kameru za vožnju unatrag i druge tehnologije aktivne i pasivne zaštite.
Nova pravila vrijede isključivo za nova vozila, pa vlasnici postojećih automobila nemaju obvezu naknadne ugradnje sustava.