Njemački Savez špeditera (BGL) ponovno je upozorio na sve izraženiji manjak profesionalnih vozača kamiona.
• Prema riječima glasnogovornika Dirka Engelhardta, na tržištu rada trenutno nedostaje više od 120 000 profesionalnih vozača. • Svake godine u mirovinu ode 30–35 tisuća vozača, dok ih se u struku uključi tek 15–20 tisuća. • Engelhardt ističe da su brojni špediteri prisiljeni odbijati narudžbe jer nemaju dovoljno ljudi za upravljačem.
Iako se više od 80 % tereta u Njemačkoj još uvijek prevozi cestom, dugogodišnje inicijative za prebacivanje dijela tereta na željeznicu zasad nisu dale značajnije rezultate.
Engelhardt upozorava i na sigurnosni aspekt: u slučaju širenja ruskog rata na druge europske zemlje, „sva teretna vozila bila bi prisiljena vratiti se u zemlju porijekla, a već sada je gotovo svaki drugi kamion na njemačkim cestama stranih registracija”.
Savez stoga poziva političare da pojednostave izdavanje radnih viza vozačima iz zemalja izvan Europske unije kako bi se ublažio rastući jaz između ponude i potražnje za kvalificiranim kadrom u cestovnom prijevozu.