Neto dobit Mercedes-Benza potonula je u 2025. s 10,4 na 5,3 milijarde eura – pad od 49 %. Prihod grupe smanjio se 9 % na 132,2 milijarde eura, a operativna dobit prije kamata i poreza čak 57 %, na 5,82 milijarde eura.
Uprava kao glavne razloge navodi:
- više carine,
- nepovoljne tečajne pomake,
- sve žešću konkurenciju na kineskom tržištu.
Kina ostaje ključno tržište: ondje je prodano gotovo trećina svih Mercedesovih osobnih vozila, ali je prodaja pala 19 % u odnosu na 2024. godinu. Globalno je prošle godine isporučeno približno 2,16 milijuna automobila i kombija, pri čemu je segment osobnih automobila pao 9 % na nešto više od 1,8 milijuna primjeraka.
Uštede u pogonu osobnih automobila, vrijedne više od 3,5 milijardi eura, djelomično su ublažile negativne trendove. Direktor Ola Källenius poručio je da je rezultat ipak „plod jasnog fokusa na učinkovitost, brzinu i fleksibilnost”.
Plan za oporavak
• Troškovi proizvodnje trebali bi se do 2027. smanjiti za 10 %. • Fiksni troškovi planiraju se rezati dodatnih 10 % u istom razdoblju. • Optimizacija materijalnih troškova i program otpremnina za administrativne zaposlenike dio su paketa mjera.
Prognoze za 2026. predviđaju sličan ukupni prihod kao prošle godine, ali znatno višu operativnu dobit. Srednjoročno, Mercedes želi ponovno prodavati oko dva milijuna osobnih vozila godišnje, potaknut rastom od preko 15 % u vrhunskom segmentu koji nose modeli poput S-klase i G-klase.