Najveći europski sindikat IG Metall pokušava osvojiti većinu u radničkom vijeću Tesline gigatvornice u Grünheideu, južno-istočno od Berlina, u sukobu koji je prerastao u pravni rat i međusobne optužbe za klevetu.
Izbori za 37-člano vijeće počeli su u ponedjeljak i završavaju u srijedu. Dosadašnje vijeće vode zaposlenici koji nisu članovi sindikata, a IG Metall je za ovu rundu nominirao 116 kandidata kako bi osvojio najmanje 19 mjesta i time prvi put stekao kontrolu. Prije dvije godine dobio je 16 od 39 mandata.
Tvornica zapošljava oko 10 000 radnika i zasad je jedini Teslin proizvodni pogon u Europi. Od prvih dana sukobljavaju se dva modela poslovanja: „turbo-kapitalistički” pristup Teslina menadžmenta i njemačka tradicija socijalne tržišne ekonomije koja se oslanja na radnička vijeća i kolektivno pregovaranje.
SINDIKAT VS. MUSK IG Metall tvrdi da Tesla nudi nedostatne radne uvjete te da otpušta zaposlenike koje optuži za izbjegavanje posla, pa traži kolektivni ugovor koji bi radnicima jamčio zaštitu. Sindikat upozorava da je riječ o borbi za temeljna europska radnička prava i optužuje Elona Muska da pokušava „bust the union”.
Tesla odgovara da su uvjeti dobri, plaće iznad prosjeka i da je sindikatu stalo isključivo do povećanja vlastitog članstva. Musk je upozorio da bi ishod spora mogao odrediti budućnost tvornice i daljnja ulaganja.
NEDAVNA ESKALACIJA Sukob je eskalirao prošloga mjeseca kada je uprava optužila člana IG Metalla za nezakonito snimanje sjednice radničkog vijeća. Sindikat to poriče, a obje su strane pokrenule tužbe. Vlada pokrajine Brandenburg pozvala je na dijalog, dok je tamošnje ministarstvo gospodarstva poručilo da bi Tesla trebala prihvatiti kolektivni ugovor.
KONTEKST Napetosti dolaze u trenutku kada se proizvođač električnih vozila u Europi suočava sa sve oštrijom konkurencijom jeftinijih kineskih modela i slabijom potražnjom. Istodobno, dio njemačkih potrošača okreće leđa Musku zbog njegove potpore desno-radikalnoj stranci Alternative für Deutschland.
Ishod glasanja ne bi mogao utjecati samo na radnike u Grünheideu nego, kako upozoravaju sindikalisti, i na budući smjer radničkog suodlučivanja u europskoj automobilskoj industriji.
