Saborski zastupnik Dalibor Paus (IDS) tijekom rasprave o izmjenama Zakona o prekršajima zatražio je snažnije uključivanje lokalne samouprave u provedbu prometne politike i financiranje mjera sigurnosti na cestama.
Paus je podsjetio da općine i gradovi već plaćaju skupu opremu poput kamera za nadzor prometa – „cijena doseže i do 50.000 eura po uređaju” – ali pritom nemaju ovlasti izdavati prekršajne naloge kada kamera zabilježi prekršaj. Predlaže da prometni redari dobiju tu mogućnost te da se jedinicama lokalne samouprave omogući zadržavanje dijela ili čak cijelog iznosa naplaćenih kazni, uz uvjet da se novac namjenski troši na dodatne mjere sigurnosti.
Zastupnik je podržao predložene izmjene Zakona jer bi, kaže, mogle rasteretiti sudove. „Broj neriješenih predmeta u Republici Hrvatskoj u posljednjih deset do petnaest godina značajno je smanjen, što predstavlja pozitivan pomak. Međutim, i dalje ostaje izazov velikog priljeva novih predmeta, gdje postoji prostor za dodatna poboljšanja”, rekao je.
Prema podacima koje je iznio, čak 84 % obveznih prekršajnih naloga završava prigovorom i prelazi na sud, a odluke policije i sudova često se razilaze. Upozorio je da je kod izricanja mjere oduzimanja vozačke dozvole „manje od 1 % slučajeva u kojima policija izrekne takvu mjeru na kraju rezultira stvarnim oduzimanjem dozvole nakon sudskog postupka”.
Paus smatra da nesrazmjer ukazuje na potrebu usklađivanja prakse Ministarstva unutarnjih poslova i pravosuđa. Zaključio je da jača suradnja institucija te financijsko osnaživanje lokalne razine može smanjiti broj sudskih predmeta i povećati sigurnost svih sudionika u prometu.