Prodaja novih automobila u Europskoj uniji ubrzala je u posljednjem mjesecu 2025., no ukupni rezultati i dalje zaostaju za razinama prije covida-19, pokazuje izvješće europske udruge proizvođača vozila (ACEA).
U prosincu je na tržištima EU-a registrirano 963 319 novih vozila, što je 5,8 % više nego u istom mjesecu 2024. Za razliku od umjerenog rasta od 2,1 % u studenome, potkraj godine ključni su zamah dali elektrificirani modeli.
Najbrže je rasla potražnja za potpuno baterijskim automobilima – broj registracija skočio je 51 % na 217 898 komada. Plug-in hibridi zabilježili su rast od 36,7 %, uz 102 914 novih vozila. Ipak, najveći apsolutni broj registracija ostvarili su hibridni električni automobili (HEV), njih 324 799, odnosno 5,8 % više nego godinu ranije. Prema ACEA-inoj definiciji, riječ je o potpunim i parcijalnim hibridima koji do 62 % vremena mogu voziti isključivo na struju.
Istodobno je potražnja za klasičnim pogonima pala: benzinci su skliznuli 19,2 %, a dizelaši 22,4 %.
Pogled na najveća tržišta otkriva različite trendove. Njemačka je u prosincu zabilježila skok prodaje od 9,7 %, a Italija skromnih 2,3 %. Suprotno tome, Francuska je zabilježila pad od 5,8 %, dok je Španjolska pala 2,2 %.
Blagi godišnji rast Na razini cijele 2025. u EU je registrirano 10,82 milijuna novih automobila – tek 1,8 % više nego 2024. i „osjetno“ manje od pretpandemijskih brojki, napominju u ACEA-i.
Struktura tržišta sve se više mijenja. Baterijski električni automobili povećali su svoj udio na 17,4 %, u odnosu na 13,6 % prethodne godine. Hibridi su, međutim, ostali prvi izbor kupaca s 34,5 % tržišta. Benzinci su pali na 26,6 %, a dizelaši na svega 8,9 %.
Zaključak je jasan: iako su hibridi i električna vozila pogurali prosinačku prodaju, proizvođači će morati ostvariti znatno veće isporuke kako bi se vratili brojkama iz vremena prije pandemije.