Rekonstrukcija križanja Jadranske magistrale i Ulice Velimira Škorpika – novi čvor Mandalina u Šibeniku – mjesecima je stajala zbog svega deset metara nogostupa. Vrijednost investicije Hrvatskih cesta procjenjuje se na oko 7 milijuna eura.
Radovi su počeli u travnju 2024., a prvotni je rok za završetak bio travanj 2025. Zbog uklanjanja jedne od dviju Ininih crpki rok je pomaknut na kraj 2025., kada su najveći zahvati – dva kružna toka i nadvožnjak s dvjema trakama – i dovršeni. No cijeli projekt nije mogao dobiti uporabnu dozvolu jer Hrvatske ceste nisu otkupile uski pojas zemljišta od Hrvatskog autokluba, preko kojega prolazi desetak metara nogostupa koji zasad završava u „zidu”.
Posljedično je nadvožnjak, ključan za promet od Šibenika prema Brodarici i dalje prema Splitu, ostao zatvoren, dok se promet od kraja prošle godine odvija samo po novim kružnim tokovima. Obje su tvrtke javne, ali su, prema riječima upućenih, komunicirale „na nož”, pa je rješavanje imovinskopravnog spora potrajalo više od dva mjeseca.
Iz šibenske gradske uprave sada potvrđuju da je zapreka uklonjena: Hrvatske ceste izgradile su sporni dio nogostupa, a priprema se završna dokumentacija za uporabnu dozvolu. „Vjerujem kako će tijekom ovog mjeseca čvor Mandalina biti otvoren za promet u punom profilu, odnosno kako će u promet biti pušten i novoizgrađeni nadvožnjak. Ono što je najvažnije, čvor Mandalina će biti u pogonu do početka turističke sezone, tako da se ne očekuju gužve na toj dionici”, izjavio je dogradonačelnik Šibenika Danijel Mileta.
Otvaranje čvora trebalo bi znatno rasteretiti južni ulaz u grad te povezati Ražine, Brodaricu i Mandalinu bez ljetnih zastoja koji su godinama mučili vozače.