Hrvatski nacionalni prijevoznik prošle je godine prevezao 2 042 993 putnika, 11 % više nego 2024., čime je prvi put poslije pandemije premašio granicu od dva milijuna putnika i dodatno povećao tržišni udio na domaćim zračnim lukama. Istodobno je ukupni promet hrvatskih aerodroma rastao 6,8 %.
Kompanija je 2025. ostvarila 27 272 leta, 3 % više nego godinu ranije. Putnički kilometri porasli su 11 %, a faktor popunjenosti sjedala skočio je za 1,2 postotna boda, što uprava tumači povjerenjem putnika u novu flotu.
Tijekom godine u promet je ušlo pet Airbusa A220 pa Croatia Airlines od listopada leti s ukupno sedam novih zrakoplova. Program obnove kompletne flote najveća je investicija u povijesti tvrtke, ali i glavni razlog negativnog poslovnog rezultata.
Tranzicijski troškovi zamjene zrakoplova dosegnuli su 21,2 milijuna eura. Operativni gubitak iznosio je 36,3 milijuna eura, dok je neto gubitak dosegao 38,7 milijuna eura. Unatoč tome, EBITDA je pozitivna i iznosi 9 milijuna eura, 23 % više nego 2024., zahvaljujući rastu ukupnih prihoda od 6 %.
Croatia Airlines je u 2025. nastavio širiti mrežu; Hrvatsku je izravno povezivao s 28 međunarodnih odredišta u 29 europskih zračnih luka te održavao 53 međunarodne linije. Uprava očekuje da će se investicija u A220 dugoročno isplatiti kroz niže troškove goriva i održavanja te veći komfor za putnike.