Na posljednjoj sjednici Gradskog vijeća Buzeta ponovno je otvorena tema prometne izolacije sjeverne Istre. Nezavisni vijećnik koalicije SDP/Možemo!/Nezavisni Davor Prodan ispričao je osobno iskustvo odlaska na liječničke preglede u Rijeku i Zagreb, ističući da sugrađani bez vlastitog automobila jedva dolaze do bolnica ili fakulteta.
Prodan je podsjetio da su se nekadašnje izravne autobusne linije prema Rijeci prorijedile na tek nekoliko, vremenski nepraktičnih polazaka. U isto vrijeme iz Lupoglava svakog jutra oko 6 sati kreće takozvani „željeznički autobus” prema Rijeci, koji se istog dana vraća oko 15.30 sati, ali Buzet zaobilazi. Dodavanje petnaestak minuta vožnje riješilo bi, tvrdi Prodan, problem stotina pacijenata, učenika i studenata.
„Sada je zadnji trenutak za intervenciju; HŽ vozni redovi usvajaju se u prosincu”, upozorio je vijećnik i zatražio da Grad hitno pokrene pregovore s HŽ-om. Ako državna tvrtka ne pokaže interes, Prodan predlaže da Buzet sufinancira dodatne kilometre kako bi se polazak i povratak pomaknuli u Buzet.
Resorna pročelnica Elena Grah Ciliga podsjetila je da je Grad već pokušao organizirati kombi koji bi putnike iz Buzeta dovozio u Lupoglav na „željeznički autobus”, a u povratku prevozio srednjoškolce. Taj je prijedlog odbijen jer je dionicu već pokrivao koncesionar. „Grad će ponoviti inicijativu jer je riječ o rješenju od višestruke koristi”, poručila je Grah Ciliga, prihvativši oporbenu sugestiju.
Odluka HŽ-a i eventualna spremnost Grada na sufinanciranje trebale bi biti poznate prije usvajanja novog voznog reda, što bi, ističu u vijeću, moglo donijeti ključnu životnu vezu stanovnicima buzetskog kraja.