Slovačka je u srijedu uvela izvanredno stanje u opskrbi naftom nakon što je naftovod Družba prestao dovoditi rusku naftu 27. siječnja, oštećen u ratnim sukobima u Ukrajini.
Vlada je rafineriji Slovnaft odobrila „posudbu” do 250 000 tona sirove nafte iz strateških rezervi. Tvrtka za taj iznos polaže financijski polog ili bankovno jamstvo, a zalihe mora nadomjestiti najkasnije do rujna. U Slovnaftu procjenjuju da će količina biti dovoljna "najmanje mjesec dana".
Skupi zaobilazni put preko Jadrana
Kako je Družba presušila, jedina alternativa je Jadranski naftovod (JANAF). No ta se ruta do sada koristila tek rubno, a prilagodba na puni kapacitet trajala bi 20 do 30 dana. Premijer Robert Fico ukazuje na još dvije prepreke:
„Problem je što, kao prvo, nismo ispitali puni kapacitet Jadranskog naftovoda i, kao drugo, ako smo plaćali ili plaćamo tranzitnu naknadu od jednog eura po toni nafte po 100 kilometara, u slučaju Hrvatske ona iznosi preko pet eura.”
Fico dodaje da su naknade „pet puta veće” za transport prema Austriji, Mađarskoj i Slovačkoj.
Gorivo ostaje kod kuće
Slovnaft je privremeno obustavio izvoz dizela u Ukrajinu i preusmjerio sve rafinerijske proizvode na domaće tržište. Ministrica gospodarstva Denisa Saková pritom spominje moguću češku pomoć: njezin kolega Karel Havlíček razmatra modele za isporuku nafte i derivata, no češka bi strana morala znatno ulagati u infrastrukturu.
Slični potezi u Budimpešti
Većinski vlasnik Slovnafta, mađarski MOL, zatražio je od svoje vlade dopuštenje za povlačenje istih 250 000 tona iz nacionalnih rezervi. Kompanija planira manjak pokriti morem; prve tankere očekuje u hrvatskoj luci Omišalj početkom ožujka, uz dodatnih pet do 12 dana prije nego što nafta stigne u rafinerije MOL-ove grupe. Ako se dotok s istoka uskoro ne obnovi, upozoravaju da će Mađarska morati aktivirati strateške zalihe, premda trenutačno „nema prijetnje maloprodaji goriva”.
Proglašeno izvanredno stanje omogućuje Bratislavi brzu mobilizaciju rezervi i prilagodbu logistike, ali istodobno otvara pitanje dugoročnih troškova i sigurnosti opskrbe za cijelu srednju Europu.