Tamara Nikolić bezbrižno je dvije godine vozila svoj Mercedes, sve dok joj na vrata nije pokucala policija. Vozilo je, utvrdilo se, tražio Interpol kao ukradeno, a Tamara je odjednom ostala i bez automobila i bez 17 000 eura koliko ga je platila. Šest godina kasnije još se bori za povrat novca.
Sličan šok doživio je i Stjepan. Devet mjeseci nakon kupnje, kada je automobil već dvaput uredno prošao tehnički pregled, policija ga je obavijestila da vozilo zapravo pripada leasing kući. „Kako je moguće da nitko nije primijetio neispravnu dokumentaciju?”, pita se danas.
Policija je tijekom opsežne istrage razotkrila lanac prevara u kojem je, prema službenim podacima, oštećeno 20 fizičkih i četiri pravne osobe. Voditelj Službe organiziranog kriminaliteta PU zagrebačke Ivo Pelivan ističe da je riječ o „najjednostavnijem načinu krivotvorenja” – prepravljao se broj šasije, a vozila visoke klase potom su plasirana na tržište kao legalna.
Ključni osumnjičenik, 34-godišnji hrvatski državljanin, uhićen je izvan zemlje i čeka izručenje Hrvatskoj. Zaplijenjeno je 14 luksuznih vozila, a za još četiri se traga. Procijenjena šteta doseže oko 970 000 eura. Kaznena prijava već je predana nadležnom državnom odvjetništvu.
Iz policije napominju da ovakvi slučajevi nisu iznimka: vozilo može godinama normalno prolaziti registraciju, a tek naknadno bude povezano s kaznenim djelom u nekoj drugoj državi koja tada raspisuje međunarodnu potragu. Upravo se to dogodilo Tamari; policija joj je, tvrde, nekoliko puta nudila da preuzme automobil u posjed, ali ne i vlasništvo. Ona je ponudu odbila, pa njezina pravna bitka i dalje traje.
Stručnjaci savjetuju temeljitu provjeru podrijetla automobila prije kupnje, uključujući provjeru VIN broja u međunarodnim bazama podataka. No i tada, zaključuju, potpuna sigurnost ne postoji dok se ne uspostavi jedinstveni europski sustav evidencije ukradenih vozila.